Nüüd saadaval: vee ja põrutuskindel Ricoh WG-6 kompaktkaamera
20.05.2019

Kõikide seiklusjanuliste jaoks, kes oma visuaalseid avastusi lisaks aju kõvakettale ka fotole soovivad jäädvustada, on Photopointis nüüd saadaval vapper Ricoh WG-6 kompaktkaamera. Vapper on uustulnuk nimelt selle poolest, et kaameral on nii vee-kui ka põrutuskindlad omadused. WG-6 ei karda vett tervelt 20m sügavuseni, kukkumist kuni 2.1 m kõrguselt ning külma kuni -10 kraadi.
Ricoh WG-6 kompaktkaamera puhul on tegemist 20 MP lahutusvõimega ja CMOS pildisensoriga kaameraga, mis tänu oma 5-kordsele suumile katab ära fookuskaugused 28 – 140mm. Avaulatus on f/3.5 – f/5.5 ja objektiivi ümber on 6 LED-tuld, millega saab vajadusel valgustada lähivõtteid. Kaamera on teinud tubli sammu edasi võrreldes eelkäija WG-5ga, lisades kaamerale 4K video salvestamise võimekuse. Sujuvate videote saamiseks on kaameral ka elektrooniline Movie SR+ stabilisaator.
Kaamera kasuks räägib ka uus LCD-ekraan, mis suurema pikslite arvu poolest näitab eelkäijast pilti peaaegu poole teravamalt. Kaameral on ka geosildistamiseks või teekonna salvestamiseks integreeritud GPS. Lisaks sellele on oluline uuendus režiimivalikuketas, mis teeb kaamerakäsitlemise oluliselt mugavamaks.


Ricoh WG-6 sees on uus 20-megapiksline tCMOS pildisensor, mis koostöös pildiprotsessoriga tagab minimaalse mürataseme ja kiire lugemiskiiruse. Maksimaalne ISO on 6400, mis tähendab, et kaameraga on võimalik hakkama saada ka väheses valguses.
Kaamera on sobilik kõikidele aktiivse eluviisiga inimestele, kellele meeldib end nii vees kui maa peal proovile panna. Kaamera omadused lubavad sulle, et tema märjaks saamine või maha kukkumine südame alt õõnsaks ei võta. WG-6 on saadaval nii mustas kui ka oranžis korpuses.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...