Odavat Teslat hakatakse müüma üle maailma
Kõige soodsam Tesla elektriauto tootevalikust saab globaalseks mudeliks, ütles ettevõtte Hiina kontori juht Tom Zhu. See tähendab, et kõige väiksemat elektriautot hakatakse müüma kogu maailmas, mitte ainult Hiinas nagu varasemalt räägiti. Mudeli ligikaudne hinnasilt algab 25 tuhandest dollarist, mis on peaaegu kolmandiku võrra madalam kui tänase odavaima Tesla Model 3 maksumus.
Zhu avaldas ka mõned detailid eelseisvast autost. See arendatakse täielikult Hiinas – selleks ehitab Tesla esimest välismaist disainikeskust. Hiinas asuvas tehases rajatakse ka elektriauto tootmine ning seda müüakse üle kogu maailma, sealhulgas Ameerika Ühendriikides.
See aga ei pruugi päris 100 protsenti tõde olla – teiste allikate järgi töötab Ameerika ettevõte Euroopa turu jaoks välja spetsiaalse versiooni, mis saab Hiina jaoks mõeldud autost mitmeid erinevusi. Hiina turule mõeldud Tesla komplekteerimisel kasutatakse kohalike tarnijate komponente: tänu sellele saab mudel soodsama hinnasildi kui teised selle kaubamärgi elektriautod. Tesla juht Elon Musk rääkis varem kallite akude optimeerimisest, mis aitab vähendada "roheliste" autode lõpphinda.
On teatatud, et esimene partii odavaid elektrisõidukeid sõidab testidele 2021. aasta teisel poolel ja jõuab müüki kolme aasta jooksul. Milline see olema saab, pole siiani teada. Võib-olla on see Model 3 platvormil põhinev luukpära.
Fotol Tesla Model 3.
Nissan Aura Nismo RS astus Tokyos lavale
Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia jaapanlased end tagasi ja lubavad, et see tehniline eksperiment võib üsna pea ka seeriatootmisse jõuda. Kogu see agressiivne liikumine pole...
Hyundai Staria Electric: kui kosmoselaevale pisteti lõpuks juhe taha
Hyundai otsustas Brüsseli autonäitusel tõestada, et nende futuristlik Staria mahtuniversaal ei pea ilmtingimata diisli järele lõhnama. Esitletud Staria Electric on ametlikult margi suurim elektriauto, lükates troonilt isegi värske Ioniq 9. See enam kui viie meetri pikkune „kosmoselaev“ on nüüdseks saanud 800-voldise arhitektuuri ja esisillale paigutatud 218-hobujõulise elektrimootori, mis peaks nii...
DS Taylor made N°4: kui võidusõitja kohtub turundusosakonnaga
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi...
Mazda CX-6e: Jaapani logo ja Hiina tehnika
Brüsseli autonäitusel tõmmati kate uuelt Mazda CX-6e elektriliselt linnamaasturilt, mis esmapilgul üritab jätta muljet kui ehedast Jaapani inseneritöö saavutusest. Süvenemisel selgus aga kiiresti, et tegemist on pigem turundusliku triki kui tehnoloogilise revolutsiooniga ning tegelikult vaatab meile vastu Hiina päritolu Changan Deepal S07, millele on lihtsalt Mazda disainikeelele vastavad keredetailid peale...
Kia EV2: veel üks kompaktne elektridžiip Euroopa kitsastele tänavatele
Lõuna-Korea autotootja Kia leidis, et nende elektriliste maasturite rivist on puudu veel üks mudel, ning tõmbas katte uuelt EV2-lt. See nelja meetri pikkune B-segmendi sõiduk on mõeldud brändi uueks sisenemismudeliks, mis peaks oma kompaktsete mõõtmetega justkui võluma Euroopa linnatänavaid. Kuigi Kia turundusosakond räägib suurest sammust taskukohasuse suunas, on tegemist pigem...