Opel Fronterast saab pisimaastur
jaak
10.04.2024
Opel tutvustas taaselustatud Fronterat: nüüd on see kompaktne elektrimootoriga linnamaastur, Opel Crosslandi järglane, mille hinda lubatakse hoida alla 25 tuhande auro.
Kunagi ikooniline Forntera, mille omanik sai ’90ndate Eestis autost rõõmu tunda erinevatel andmetel kas 3 või 7 päeva, enne kui see ära varastati, ehitati Isuzu baasil. Raamil põhinev maastur roostetas nagu põrguline, kuid nägi väga hea välja. Nüüd otsustati Opelis anda sama nimi kompaktsele linnamaasturile, mis on mõeldud asendama mudelivalikus Crosslandi. Aluseks võeti Stellantis kontserni Smart Car platvorm, mis on CMP odavam variant ja jõuallikate valikusse kuulvad hübriid- ja täiselektrilised versioonid.
Väliselt laenas uus Frontera palju Mokkalt. Linnamaasturi ninas hakkab silma iseloomulik paneel – Vizor koos uue Opel’i embleemi ja kahe tuledereaga. Linnamaasturi pikkus on umbes 4,4 meetrit.
Sõitjateruumist leiab kaks 10-tollise diagonaaliga ekraani, juhtmevaba laadimisseade nutitelefoni jaoks ja mitu USB-pesa. Opel tõstab esile mugavust suurendavaid esisitmeid. Pagasiruumi maht 460 liitrit, alla lastud seljatugedega suureneb see 1600 liitrini. Katusel on võimalik vedada veel kuni 200 kilogrammi jagu asju.
Hübriidversiooni pakutakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise turbomootoriga, mida täiendab 48-voldine elektrimootor. kombineeritud võimsus ulatub 136 hobujõuni. Mudeli elektriversioon varustatakse 156 hobujõulise mootoriga ja 54 kWh mahutuvusega akuga. Fronteral veavad vaid esimesed rattad.
Uue mudeli turuletuleku täpset ajakava veel ei avalikustata. Oodatakse, et müük algab suvel 2024.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...