Otsitakse Järvamaal politsei eest põgenenud mootorratturit
jaak
09.07.2025
Eile pealelõunal tegi politseipatrull parasjagu liiklusjärelevalvet Türi-Arkma tee 13. kilomeetril, kui neist tegi suurel kiirusel ohtliku möödasõidu registreerimisnumbrimärkideta mootorratas. Möödasõidul oli ratta kiiruseks 155 km/h. Sellele võeti sappa ning anti peatumismärguanne. Mootorrattur märguandest aga välja ei teinud ning jätkas suurel kiirusel liikumist Türi suunas. Suurimaks kiiruseks tagaajamise käigus fikseeriti suisa 180 km/h.
Kuivõrd samas piirkonnas oli parasjagu toimetamas ka teine patrull, kellele anti põgenevast mootorratturist teada ning leidlikult tekitasid politseinikud läheneva mootorratta ette abivalmi veokijuhi abil teesulu. Ka see kihutavat ratturit ei peatanud, ta lipsas sulust teeserva ja kraaviäärt sõites mööda kergliiklusteele ning kadus suurel kiirusel.
Kuivõrd kergliiklusteel kihutava ratturi tagaajamine olnuks kõikidele teistele liiklejatele liialt ohtlik, jäi kaherattaline tol momendil tabamata.
Küll aga on politseinikud veendunud, et nii mõnigi teine liikleja võib ehk ratturi ära tunda. Mootorrattur sõitis punast värvi Yamaha mootorrattaga, tal oli must kiiver punaste detailidega, seljas must jope ja Nike seljakott, jalas hallid püksid ja valged tossud.
Politsei palub kõigil, kellel on informatsiooni mootorratturi kohta, sellest teada anda häirekeskuse numbril 112 või uurijale telefonil 58866117; mari.tetsmann@politsei.ee. Veelgi parem, kui enda tegudele julgeb silma vaadata rattur ise, keda ootame niisamuti endast märku andma samadel kontaktidel.
Related Posts
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...