Paadunud liikluspätt pisteti taas trellide taha
jaak
25.10.2022
Liikluspolitsei tegeles järjekordselt oma vana kliendiga. Kui alles juulis kirjutasime 31-aastasest noormehest, kes Tallinna kesklinnas kontrollis, kas kõik autole tehasest kaasa pandud hobused on ikka alles, siis uued seiklused korraldas roolikeeraja endale möödunud nädalavahetusel.
Kohas, kus lubatud sõidukiiruseks 50 km/h, liikus sõiduk 84 km/h ja kontrollimisel esitas juht juhtimisõigust tõendava dokumendina juhiloa, mille juba mõned talved tagasi oli kadunuks kuulutanud. „Sahtlipõhjast“ leitud lubadega siiski olukorda päästa ei õnnestunud, sest kiirelt selgus, et õige juhiluba on juulis toime pandud kiiruseületamise tõttu Transpordiametisse hoiule antud.
Lisaks sellele, et juht oli „unustanud“ juhtimisõiguse puudumise ja kiirusepiirangute jälgimise, puudus sõidukil ka liikluskindlustus. Kroonikute arvepidamise kohaselt oli käesolev kiiruseületamine sellel aastal juba neljas, seekordne neist õnneks kõige väiksem. Juhi „liikluskultuuri“ iseloomustab ehk fakt, et juhtimisõiguse olemasolu ajal on seda õigust karistusena ära võetud kahekohalise arvu jagu kordi.
Täna jagas noormees oma tegudest selgitusi Harju Maakohtus ja kohtuotsuse kohaselt tuleb nüüd kindla päevakava järgi järgmised 22 päeva veeta varasemalt juba tuttavas Kinnipidamiskeskuses.
Turvalist liiklemist!
Siinkohal tundub, et järjekordne arestimaja seda kodanikku ei aita. Mis siis kui järgmisel korral juba laibad taga?
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...