Panasonic täiendas enda reisikaamerate rivi uue Lumix TZ95 mudeliga
05.03.2019

Üha enam jäetakse reisile minnes koju kompaktkaamera, mida asendab tänapäeval ka väga edukalt nutitelefon. Sellega seonduvalt on osad kaameratootjad jätnud kompaktkaamerate arendamise täiesti tahaplaanile ning keskendunud suures plaanis hübriidkaameratele. Seda teed ei ole aga läinud Panasonic, kes tuli hiljuti välja uue kompaktkaameraga tuntud TZ (Travel zoom) seerias. Uus Lumix TZ95 annab veelgi enam põhjuseid kompaktkaamera reisidele kaasa pakkimiseks.
Olulisemaks osaks, nagu nimigi ütleb (TZ – Travel Zoom), on kaamera väga lai fookuskauguse vahemik, mis on 35mm ekvilaiendina koguni 24-720mm. Lai suumivahemik teeb TZ95-st ühe universaalseima kompaktkaamera turul. Huvitavate funktsioonidena on kaameral lisaks väga heale optilisele pildistabilisaatorile ka jälgiv autofookus. Objekti kaadrist väljumise puhul suumib kaamera automaatselt välja ning hoiab objekti endiselt fookuses
1/2.3″ CMOS sensorile jõudvast infost on võimalik genereerida elektroonilise katiku abil koguni 10 20,3 megapikslist pilti ühe sekundi jooksul ning seda kaamera spordipildistamise režiimis. Tõsisemate fotohuviliste rõõmuks on kaameral ka RAW piltide valmistamise võimekus. Tulles kaamera videoandmete juurde, siis ei ole kokku hoitud ka selle poole arendamisega. Uuele kaamerale on sisse ehitatud 4K videovõimekus ning seda koguni 30 fps (kaadrit sekundis).
Sensorile jõudvat on võimalik jälgida ning seadistada suurelt 3″ diagonaaliga puutetundlikult ekraanilt ning kehvemates valgusoludes ka elektrooniliselt pildiotsijalt.
Uue Panasonic Lumix TZ95 kompaktkaamera jaehind saab olema 459 eurot ning esimesed mudelid peaksid Photopointi esinduspoodidesse ning veebikaubamajja jõudma aprillis.
Panasonic Lumix DC-TZ95 tootefotod





Allikas: Panasonic
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...