Peugeot 208 ja 2008 saavad uue Turbo 100 bensiinimootori

Peugeot 208 ja Peugeot 2008 saavad uue Turbo 100 bensiinimootori, mis jõuab 208 mudelile märtsis ja 2008 mudelile mais 2026. Tegemist on 1,2-liitrise kolmesilindrilise turbomootoriga, mis arendab 74 kW ehk 101 hj ja 205 Nm. Peugeot lubab uuele jõuallikale paremat ökonoomsust, suuremat töökindlust ja pikemat hooldusvälpa.

Mis uue mootoriga muutub
Peugeot sõnul sisaldab Turbo 100 umbes 70 protsenti uusi komponente. Uuenduste seas on ajamikett, turbo, sissepritse, kolvid ja silindriplokk. Tootja tõi esile ka muutuva geomeetriaga turbolaaduri, 350-baarise otsesissepritse ning Milleri tsükli, mis aitab parandada põlemise kasutegurit.

Töökindluse poolel rõhutab Peugeot ajamiketi kasutust ning uut plokki, kolbe ja rõngaid, mis peavad vähendama õlikulu ja parandama vastupidavust. Arenduse käigus kogunes mootorile üle 30 000 tunni katsestendis ning prototüübid läbisid kokku rohkem kui 3 miljonit kilomeetrit.

Hooldusvälp pikeneb
Uue mootoriga 208 ja 2008 saavad ka pikema hooldusvälba. Peugeot lubab hooldust iga 2 aasta või 25 000 kilomeetri järel, varem nägi graafik ette 1 aasta või 20 000 kilomeetrit ning lisaks jääb vahepealne iga aastane kontroll. Mõnel turul laieneb neile mudelitele ka Peugeot Care programm, mis katab kuni 8 aastat või 160 000 kilomeetrit.

Peugeot ei loobu väiksemates mudelites bensiinimootorist ka ajal, kui elektri ja hübriidi jutt täidab suurema osa esitlustest. Samal ajal viitavad ajamikett, pikem hooldusvälp ja rõhutatud vastupidavus sellele, et tootja püüab selles klassis müüa mitte ainult säästu, vaid ka rohkem usaldust. Väike mootor, suur ülesanne.