Peugeot uued pistikhübriidid 508 ja 508 SW
batasoy
05.09.2019
Peugeot arendab aktiivselt keskkonnasäästlikke mootoreid. Iga Peugeot mudel saab lähiaastate jooksul elektrifitseeritud versiooni – nii ka Peugeot 508 ja 508 SW.
Peugeot 508 Hybrid sedaani läbisõiduulatus 100% elektrirežiimis on kuni 54 km ja CO₂heitmeid jõuab õhku vaid 29 g/km kohta.
Universaalkerega Peugeot 508 SW Hybrid'i täiselektriline sõiduulatus on kuni 52 kmja CO₂ heitkogus 30g/km.
Mõlemad uued mudelid võtavad kütust vaid 1,3 liitirit 100 kilomeetri kohta.
Pistikhübriidide uued sõidurežiimid teevad sõidu vastavalt olukorrale ja isiklikele eelistustele mugavamaks:
– Vaikne ja 100% elektriline Zero Emission-režiim,
– Võimas ja jõuline Sport-režiim,
– Mitmekülgne Hybrid-režiim,
– Mugav ja juhitava vedrustusega Comfort-režiim
Uued Peugeot 508 ja 508 SW pistikhübriidid ühendavad omavahel 180 hj (132kW) PureTech mootori ja 110 hj (80kW) elektrimootori, mis võimaldavad kombineeritud maksimaalseks võimsuseks 225 hj (165kW). Aku mahtuvus on 11,8 kWh, pakkudes 100% elektrirežiimis sõiduulatust kuni 54 kilomeetrit sedaanil ja 52 kilomeetrit universaalkerega versioonil. Akude täielik laadimine võtab Wallboxlaadijaga aega vaid 1 tund ja 45 minutit.
Uued Peugeot 508 ja 508 SW pistikhübriidmudelid on Baltikumis saadaval alates 2020. aasta kevadest kolmes varustustasemes: Allure, GT Line ja GT, millest viimase standardvarustuses on uhiuus Alcantara® Greval Grey polster.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...