Piëch Mark Zero - uut tüüpi akudega elektriline superauto
batasoy
06.03.2019
Endise Volkswageni kontserni juhi Ferdinand Piëchi poeg Tony Piëchi firma Piëch Automotive tõi Genfi näitusele uue elektrilise superauto Mark Zero.
4432 millimeetrit pikk auto ehitati firmas endas välja töötatud modulaarsele platvormile, mis võimaldab lisaks elektrimootoritele kasutada ka hübriid- ja vesinikajameid ning ka tavalisi sisepõlemismootoreid. Juba mõeldaksegi firmas järgmise mudeli peale, milleks on neljakohaline linnamaastur.
Piëch Mark Zero komplekteeritakse kolme elektrimootoriga. Üks asünkroonmootor käiab esimesi ning kaks sünkroonmootorit tagumisi rattaid. Nende summaarne võimsus küünib 612 hobujõuni, mis lubab autol paigalt sajani kiirendada vaid 3,2 sekundi jooksul. Tippkiirus jääb elektrooniliselt piiratuks märgil 250 km/h.
Firma ei taha kahjuks eriti palju rääkida masina juures kasutatavatest akudest, mis esitlusel avatud info kohaselt peaksid aga olema suisa revolutsioonilised. Lihtsalt öeldi, et „uut tüüpi akud” lubavad kiirlaadimise, ehk kuni 80-protsendilise mahtuvuse saavutada juba 4 minuti ja 40 sekundiga. Akud ise kuumenevad kasutamisel minimaalselt ning nende jahutamiseks piisab auto liikumisel tekkivast õhuvoolust. Seega puudub vajadus raske jahutussüsteemi paigaldamiseks.
Juhile orienteeritud auto peaks suutma ühe akutäiega läbida 500 kilomeetrit.
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...