Piëch Mark Zero - uut tüüpi akudega elektriline superauto
batasoy
06.03.2019
Endise Volkswageni kontserni juhi Ferdinand Piëchi poeg Tony Piëchi firma Piëch Automotive tõi Genfi näitusele uue elektrilise superauto Mark Zero.
4432 millimeetrit pikk auto ehitati firmas endas välja töötatud modulaarsele platvormile, mis võimaldab lisaks elektrimootoritele kasutada ka hübriid- ja vesinikajameid ning ka tavalisi sisepõlemismootoreid. Juba mõeldaksegi firmas järgmise mudeli peale, milleks on neljakohaline linnamaastur.
Piëch Mark Zero komplekteeritakse kolme elektrimootoriga. Üks asünkroonmootor käiab esimesi ning kaks sünkroonmootorit tagumisi rattaid. Nende summaarne võimsus küünib 612 hobujõuni, mis lubab autol paigalt sajani kiirendada vaid 3,2 sekundi jooksul. Tippkiirus jääb elektrooniliselt piiratuks märgil 250 km/h.
Firma ei taha kahjuks eriti palju rääkida masina juures kasutatavatest akudest, mis esitlusel avatud info kohaselt peaksid aga olema suisa revolutsioonilised. Lihtsalt öeldi, et „uut tüüpi akud” lubavad kiirlaadimise, ehk kuni 80-protsendilise mahtuvuse saavutada juba 4 minuti ja 40 sekundiga. Akud ise kuumenevad kasutamisel minimaalselt ning nende jahutamiseks piisab auto liikumisel tekkivast õhuvoolust. Seega puudub vajadus raske jahutussüsteemi paigaldamiseks.
Juhile orienteeritud auto peaks suutma ühe akutäiega läbida 500 kilomeetrit.
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...
Kui sa arvasid, et Ferrari ei suuda enam millegagi üllatada peale hinnasildi ja punase värvi, siis hoia nüüd toolist kinni. Sest lavale astub Ferrari SF90 XX Spider – superhübriid, mis näeb välja nagu oleks keegi Panamera, vormeli ja Batmobile’i ristandi pannud saatanlikku sinisesse Blu Elder toonis ülikonda. Ja nüüd läheb...
Pärast pikka ootamist jõudis Aston Martin 1079-hobujõuline hübriidkoletis Valhalla oma lõppkatsetuste faasi. Aston Martin viis Valhalla teedele ja radadele, et veenduda, kas see masin suudab pakkuda rohkem adrenaliini kui terve Red Bulli tehas. Testid toimusid nii Suurbritannia avalikel teedel kui ka IDIADA testirajal Hispaanias, kus insenerid timmisid kõike alates roolisüsteemist...
Škoda võttis oma eduka ralliauto ja keeranud sellele veel paar vinti peale. Ja selle nimi on Packet 25. Jah, see kõlab küll nagu kiirtoidupakk või mõni mööblipoe kardinakomplekt, aga tegelikkuses on see tehniline rünnak otse kurvide südamesse. Kõigepealt uus väljalaskesüsteem, mis muudab gaaside lahkumise 27% kergemaks. See tähendab rohkem võimsust,...
Kui keegi oleks kümme aastat tagasi öelnud, et Dacia – jah, seesama “teeme-odavalt-ja-lihtsalt” bränd – tuleb välja terve digitaalse ökosüsteemiga, oleks see tundunud lihtsalt pöörane. Aga näe, siin me nüüd oleme. Dacia lükkas sisse uue käigu ja tõi välja digimaailma täis rakendusi, mis muudavad su odavauto nutikaks nagu WiFi-ga Šveitsi...