Pininfarina näitab Goodwoodis Itaalia kiireimat autot
Automobili Pininfarina näitab 8.-11. juulini toimuval Goodwood Festival of Speed’il täiselektrilist Battista hyper GT-d.
Battista hyper GT-d ühendatakse disain, luksuslikud jätkusuutlikud materjalid ja täiustatud elektriline jõuallikas.
Battistast saab kõige võimsam auto, mis on kunagi Itaalias projekteeritud ja ehitatud, ning see saavutab võimsuse taseme, mis on praegu saavutamatu ühelgi sisepõlemismootoriga maanteesõiduautol. Battista on kiirem kui praegune vormel 1 võidusõiduauto: kiirendus 0-100 km/h saavutatakse alla kahe sekundiga tänu 1900 hobujõule ja 2300 Nm pöördemomendile. Battista 120 kWh aku annab energiat neljale elektrimootorile – üks igale rattale -, mille läbisõit ühe laadimisega tuleb üle 500 km. Kuni 150 Battistat valmistatakse individuaalselt käsitsi Pininfarina SpA ateljees Cambianos, Itaalias.
Automobili Pininfarina osalemine Goodwoodi kiiruse festivalil järgneb mahukale prototüüpide testimisprogrammile, mille käigus Battistat katsetati mitmel Euroopa ringrajal.
Esimesed kliendiautod soovitakse klientideni tarnida veel sel aastal.
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...
Morgan Supersport – briti hullus, mis ei taha kaasaegne olla
Kui enamik sportautosid püüavad olla rafineeritud ja turvalised, siis Morgan Supersport on nagu vana kooli briti džentelmen, kes keeldub moodsatest viisakusreeglitest. Uus on kergem, jäigem ja kiirem kui eelkäija, ent säilitab Morgani retrohõngu ja puhta bensiinimürina. Jõuallikas? Endiselt BMW 3,0-liitrine turbo-r6 (340 hj, 500 Nm), mis koos ZF-i 8-käigulise automaadiga...
Toyota C-HR+ – stiilne ja elektriline aga kas ka piisavalt eriline?
Tead ju küll, mis juhtub, kui autotootjad otsustavad vana hea mudeli elektriliseks muuta – sageli kaob iseloom, lisandub tonn akusid ja lõpptulemus on umbes sama emotsioonitu kui keedetud porgand. Aga Toyotas otsustati, et uue C-HR+ mudeli puhul viskavad nad lihtsalt vana mänguplaani aknast välja ja alustatakse nullist. See tähendab, et...