Acura ZDX – błyskawiczny wzlot i jeszcze szybszy upadek

Acura potwierdziła, że wycofuje model ZDX z oferty niecałe 18 miesięcy po rozpoczęciu sprzedaży. Pierwsi klienci odebrali auta zaledwie 16 miesięcy temu, a projekt już został zakończony. Decyzja ta nabiera szczególnego wydźwięku, bo zapadła zaledwie kilka tygodni po zapowiedzi odświeżenia modelu na kolejny rok.

Oficjalne uzasadnienie mówi o dostosowaniu gamy, reagowaniu na rynek i długofalowej strategii. Jednak liczby pokazują sytuację znacznie wyraźniej. Na początku miesiąca amerykańskie oddziały Hondy i Acury świętowały rekordowe wyniki sprzedaży zelektryfikowanych modeli w USA – w samym sierpniu dostarczono 44 465 nowych aut elektrycznych i hybrydowych. W tym sukcesie ZDX miał jednak marginalny udział: nabywców znalazło zaledwie 520 egzemplarzy.

Kontrast z modelem Honda Prologue, który dzieli platformę z ZDX, jest uderzający. Ten samochód trafił do ponad 9300 nowych właścicieli, co analitycy wiążą z kończącymi się federalnymi ulgami podatkowymi na auta elektryczne, które przyspieszyły decyzje zakupowe.

Dla tych, którzy już zdecydowali się na ZDX, jest pewne pocieszenie: Acura zapewnia pełną obsługę serwisową i wsparcie dla obecnych właścicieli. Krótka historia ZDX zostanie jednak zapamiętana nie jako przełom, lecz jako przestroga w bezwzględnym wyścigu o pozycję na rynku aut elektrycznych.