BMW iX3 Światowym Samochodem Roku 2026
BMW iX3 zdobyło tytuł World Car of the Year 2026 podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku. Tego samego wieczoru model zwyciężył także w kategorii World Electric Vehicle. To ważne potwierdzenie elektrycznej strategii Neue Klasse w czasie, gdy producenci rywalizują jednocześnie w obszarach oprogramowania, szybkości ładowania i efektywności energetycznej.
Dla BMW to wyraźny moment przełomowy. Marka po raz ostatni sięgnęła po główny tytuł World Car of the Year w 2006 roku, za sprawą Serii 3. Teraz iX3 zapewnił jej drugie zwycięstwo w klasyfikacji generalnej i podniósł łączny dorobek firmy we wszystkich kategoriach World Car Awards do 11. W finale iX3 pokonało Hyundaia Palisade i Nissana Leafa.
Werdykt jury opierał się na czymś więcej niż tylko sile marki. Według organizatorów World Car Awards głosy oddało w tajnym głosowaniu 98 dziennikarzy motoryzacyjnych z 33 krajów, a wyniki zestawiło KPMG. Oficjalna tabela punktowa pokazuje, że iX3 zdobyło 834 punkty w głównej kategorii. Nissan Leaf uzyskał 772 punkty, a Hyundai Palisade 769. W kategorii samochodów elektrycznych iX3 otrzymało 828 punktów, wyprzedzając Nissana Leafa z wynikiem 791 oraz Mercedesa-Benza CLA, który zdobył 776 punktów.
Dla BMW iX3 jest pierwszym modelem Neue Klasse. Samochód łączy nowy język stylistyczny marki, interfejs Panoramic iDrive, komputer sterujący Heart of Joy oraz architekturę elektroniczną opartą na czterech komputerach wysokiej wydajności. Według danych BMW iX3 oferuje zasięg do 805 km, moc ładowania do 400 kW, 108,7 kWh użytecznej pojemności akumulatora oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 s. Taki zestaw daje modelowi przewagę właśnie w tych obszarach, które oficjalna tabela ocen jury premiowała najwyżej: dynamice, osiągach, efektywności i innowacyjności.
Podczas World Car Awards 2026 tytuł luksusowego samochodu roku trafił do Lucida Gravity, nagrodę dla auta o wysokich osiągach zdobył Hyundai Ioniq 6 N, w kategorii samochodów miejskich zwyciężył Firefly, a nagrodę za design otrzymała Mazda 6e, znana także jako EZ-6. Wynik pokazuje, że branża nie skupia się już wokół jednego dominującego zwycięzcy, lecz rozwija się równolegle w kilku silnych kierunkach technologicznych. Zwycięstwo BMW pozostaje jednak istotne. Sugeruje, że to właśnie marka z Monachium jako pierwsza połączyła platformę elektryczną, nową architekturę oprogramowania i mocną komercyjnie narrację w jedną spójną całość.
