Brembo uruchomiło seryjną produkcję hamulców sterowanych programowo

Brembo poinformowało, że Sensify trafił już do gamy modelowej pierwszego klienta z grona producentów samochodów, choć firma na razie nie ujawniła ani nazwy producenta, ani modeli. System zastępuje klasyczne obwody hydrauliczne elektrycznymi siłownikami, czujnikami i sterowaniem programowym.

Każde koło otrzymuje własną logikę hamowania

Najważniejsza zmiana dotyczy sposobu rozdziału siły hamowania. W konwencjonalnym układzie płyn hamulcowy przenosi siłę z pedału na koła. Sensify zamiast tego oblicza i dozuje wymaganą siłę hamowania indywidualnie dla każdego koła. Ma to poprawić stabilność, zwłaszcza gdy przyczepność różni się między lewą i prawą stroną auta.

System szczególnie dobrze pasuje do samochodów elektrycznych, w których hamowanie mechaniczne musi współpracować z hamowaniem rekuperacyjnym. Sterowanie programowe pozwala płynniej łączyć oba układy i ogranicza zmiany wyczuwalne dla kierowcy na pedale hamulca.

Brembo twierdzi też, że Sensify może ograniczyć potrzeby serwisowe, ponieważ nie wykorzystuje już płynu hamulcowego. Firma zapowiada również mniejsze tarcie resztkowe między klockami a tarczami, co może poprawić efektywność i zmniejszyć zużycie.

Krytyczny układ przechodzi do oprogramowania

Choć Brembo określa Sensify jako ważny krok w rozwoju układów hamulcowych, część szczegółów technicznych wciąż nie została ujawniona. Największe pytania dotyczą układów zapasowych, reakcji na usterki i diagnostyki, ponieważ hamulce pozostają jednym z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w każdym samochodzie.

Kierunek zmian jest jednak już wyraźny. Układ hamulcowy przestaje być wyłącznie zespołem mechanicznym i hydraulicznym, a staje się platformą sterowaną programowo. Dla Brembo oznacza to przejście od dostawcy komponentów do roli producenta kompletnego systemu hamulcowego.