Daniel Craig pomoże BYD otworzyć europejski rynek premium
BYD potwierdził, że Daniel Craig zostanie publiczną twarzą globalnej ekspansji marki Denza. Zgodnie z oficjalnym komunikatem aktor wystąpi w nowej kampanii, jego wizerunek pojawi się w materiałach marketingowych i reklamach telewizyjnych kilku kluczowych modeli jeszcze w tym roku, a pierwsza duża europejska prezentacja modelu odbędzie się 8 kwietnia w paryskim Palais Garnier, gdzie centralne miejsce zajmie Z9GT.
Kluczowe jest to, jak marka chce się pozycjonować. Denza oficjalnie weszła do Europy już w 2025 roku podczas premiery w Mediolanie, przedstawiając się jako technologiczna marka premium o stylistyce inspirowanej Europą. Reuters przypomina, że Denza zaczynała jako spółka joint venture BYD i Mercedesa w proporcjach 50:50, ale dziś znajduje się już w pełni pod kontrolą BYD. To tło dobrze wyjaśnia wybór Craiga. Denza nie chce być w Europie postrzegana jako tańsza chińska alternatywa. Jej celem jest ustawienie się obok BMW, Mercedesa i innych uznanych marek segmentu premium.
Pierwszym modelem w europejskiej ofensywie Denzy jest Z9GT. BYD podaje, że wersja z napędem na tylną oś ma oferować w Europie zasięg do 800 kilometrów i akumulator o pojemności 122 kWh. W odmianie trójsilnikowej moc ma przekraczać 960 KM. Producent deklaruje też parametry ładowania pozwalające zwiększyć poziom energii w akumulatorze z 10 do 70 proc. w pięć minut oraz z 10 do 97 proc. w dziewięć minut. Według Autocara Denza przygotowuje również produkcyjną wersję elektrycznego sportowego coupé Z, które ma publicznie zadebiutować podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed.
Reuters informował, że BYD wprowadza Denzę do Europy w momencie, gdy tempo wzrostu na rynku krajowym osłabło, Geely wyprzedziło firmę w styczniu i lutym 2026 roku, a BYD liczy na eksport jako sposób na odbudowę wzrostu. Jednocześnie europejski rynek pokazuje, że ta ofensywa nie odbywa się w próżni. Reuters podaje, że sprzedaż BYD w lutym wzrosła ponad dwukrotnie rok do roku, a udział marki w rynku osiągnął już poziom Tesli, czyli 1,8 proc. Rola Denzy w tej strategii jest dość oczywista. BYD nie chce wygrywać w Europie wyłącznie wolumenem. Chce też walczyć o siłę cenową i marże.
W tym właśnie miejscu pojawia się Craig. Jest nie tyle celebryckim dodatkiem, ile wyraźnym sygnałem intencji. Denza chce wejść do Europy w smokingu, a nie z naklejką promocyjną.
