Ford Focus żegna się z Europą bez następcy

Ford pożegnał Focusa krótkim wpisem w mediach społecznościowych, informując, że ostatni egzemplarz zjechał z taśmy. To zamknęło 27-letnią historię modelu, który w Europie znalazł aż 12 milionów nabywców.

Decyzję o zakończeniu produkcji podjęto już w 2022 roku. Strategia elektryfikacji Forda skierowała uwagę na nowe modele, które miały udźwignąć przyszłość marki. Elektryczne Explorer i Capri trafiły do europejskich salonów z dużymi nadziejami, ale sprzedaż okazała się umiarkowana.

Dla fabryki w Saarlouis 15 listopada miał gorzki wydźwięk. Bez Focusa linia produkcyjna praktycznie stoi, a pracownicy wciąż nie wiedzą, co ich czeka. Krążą plotki, że w 2027 roku pojawi się nowy SUV, który wypełni pustkę.

Focus przez lata był wzorem rodzinnego auta, które prowadziło się pewnie i dawało frajdę z jazdy. Wczesne generacje zdobywały nagrody i plasowały się w czołówce sprzedaży. Europa jednak się zmieniła. Przejście na napędy elektryczne zmusiło Forda do szukania nowych inwestycji i porzucenia modeli, które nie wpisują się w ekologiczną strategię. Klienci szukający korzystnych ofert przerzucili się na SUV-y, które przynoszą producentom wyższe marże.

Wycofanie Focusa to część szerszego trendu: europejscy producenci ograniczają gamę klasycznych hatchbacków, inwestując w SUV-y i auta elektryczne. Segment, który kiedyś należał do kompaktowych ikon, traci na znaczeniu. Volkswagen Golf jeszcze się trzyma, ale jego przyszłość też stoi pod znakiem zapytania, bo elektryczne wersje wymagają ogromnych nakładów, na które producenci patrzą coraz ostrożniej. Na zamieszaniu zyskują crossovery, które z tą samą pewnością siebie, co kiedyś Focus, zajmują dziś miejsce w środku rynku.