Ford Capri po aktualizacji: więcej mocy i większy zasięg
Aktualizacja Forda Capri pojawiła się szybko i trafiła dokładnie w obszar, w którym bazowy elektryczny crossover najbardziej tego potrzebował. Ford wyposażył wersję podstawową w nowy akumulator LFP o pojemności 58 kWh, podniósł moc do 140 kW, czyli 190 KM, i zwiększył zasięg WLTP do maksymalnie 463 kilometrów. Zamówienia są już przyjmowane.
Co zmieniło się w Fordzie Capri
Wcześniej najtańsze Capri oferowało 125 kW, czyli 170 KM, 310 Nm, akumulator 52 kWh i maksymalny zasięg 393 kilometry. Teraz Ford podniósł moc do 190 KM, zwiększył moment obrotowy do 350 Nm i skrócił czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h z 8,7 s do 8,0 s. Akumulator LFP ma też praktyczny atut. Ford podkreśla, że tę chemię można bez większych obaw ładować do pełna, a także wskazuje na lepszą trwałość.
Więcej technologii, mniej stresu przy parkowaniu
Marcowa aktualizacja nie ograniczyła się do układu napędowego. Ford Capri otrzymał adaptacyjny tempomat z rozpoznawaniem sygnalizacji świetlnej, asystenta cofania, który zapamiętuje do 50 metrów trasy, uczącego się asystenta parkowania mogącego zapisać do pięciu manewrów, system monitorowania kierowcy oraz tryb jazdy z użyciem jednego pedału. Funkcja Pro Power Onboard pozwala też zasilać z akumulatora trakcyjnego urządzenia zewnętrzne mocą do 2,3 kW, a ekran SYNC Move o przekątnej 14,6 cala działa teraz na płynniejszej platformie opartej na Androidzie. Auto ma dziś w większym stopniu samo parkować, ładować się i „myśleć”, co teoretycznie zostawia kierowcy więcej czasu na samą jazdę.
Cena wciąż utrzymuje Capri powyżej Explorera
Na niemieckiej stronie modelowej Forda Capri widnieje od 42 400 euro. Na tej samej stronie elektryczny Explorer startuje od 39 900 euro. Różnica wynosi około 2 500 euro, więc Capri nadal wymaga dopłaty za bardziej „coupe” sylwetkę.
Ten ruch dość jasno pokazuje obecną strategię Forda. Zamiast gonić za wielką rewolucją, marka stawia na ostrożną, chirurgiczną ewolucję. 28 stycznia Ford poprawił podzespoły wersji Standard Range. 12 marca dołożył w Capri więcej systemów wsparcia kierowcy, możliwość zasilania urządzeń zewnętrznych i odświeżony interfejs. To wygląda na auto dla klientów, którzy mniej przejmują się dawną nazwą na masce, a bardziej tym, co liczy się na co dzień: zasięgiem, wygodą ładowania i łatwością użytkowania.
