Ford wzywa do serwisu ponad 223 tys. F-150. Zbiornik paliwa może się poluzować podczas jazdy

NHTSA zarejestrowała akcję serwisową 9 września pod numerem 26V578. Ford stosuje we własnym systemie oznaczenie 26S69.

Problem dotyczy taśm mocujących zbiornik paliwa

Zbiornik paliwa w F-150 jest utrzymywany na miejscu przez metalowe taśmy mocujące. W pojazdach objętych akcją mogą one nie mocować zbiornika prawidłowo.

Konsekwencje mogą być znacznie poważniejsze niż tylko odgłosy grzechotania dobiegające spod pojazdu. Z poluzowanego zbiornika może wyciekać paliwo, co stwarza ryzyko pożaru. Jeśli dopływ paliwa zostanie przerwany, silnik może zgasnąć podczas jazdy. Całkowicie odłączony zbiornik stałby się również przeszkodą dla innych uczestników ruchu.

Ford zleci dealerom kontrolę taśm mocujących zbiornik paliwa i w razie potrzeby ich wymianę. Naprawa będzie bezpłatna dla właścicieli. Ford ma rozpocząć powiadamianie właścicieli w Stanach Zjednoczonych 21 września.

Szczególnie kłopotliwa usterka w przypadku F-150

Problem dotyczy modelu o szczególnym znaczeniu dla Forda. F-150 należy do rodziny modeli F-Series, która od dziesięcioleci jest jednym z najważniejszych źródeł zysków firmy.

Z tego względu konieczność wezwania do serwisu 223 472 pojazdów jest dla Forda niepożądana, nawet jeśli sama naprawa ogranicza się do kontroli i wymiany elementów mocujących. Elektronika nowoczesnego pickupa może zawierać dziesiątki milionów wierszy kodu, ale tym razem przyczyną akcji serwisowej okazał się znacznie bardziej prozaiczny szczegół: zbiornik paliwa musi po prostu pozostać przymocowany do pojazdu.

Akcja obejmuje pojazdy przeznaczone na rynek amerykański. W Europie F-150 jest modelem niszowym, a duża część jeżdżących tu egzemplarzy pochodzi z importu indywidualnego. Właściciele F-150 z lat modelowych 2023–2027, sprowadzonych ze Stanów Zjednoczonych, powinni zatem sprawdzić numer VIN pojazdu, aby ustalić, czy dany egzemplarz jest objęty akcją.