Honda Racing przenosi rozwiązania z torów wyścigowych do aut drogowych
1/11 
Honda Racing Corporation (HRC) po raz pierwszy w swojej historii rozpocznie detaliczną sprzedaż oficjalnych części poprawiających osiągi. Jako pierwsi z rozwiązań opracowanych na potrzeby sportów motorowych skorzystają właściciele modeli Civic Type R, Acura Integra Type S, Honda Passport i Honda Pilot. W ofercie znajdą się lekkie kute felgi i sportowe układy wydechowe, a później dołączą do nich bardziej zaawansowane modyfikacje zawieszenia i hamulców.
Civic Type R otrzyma lżejsze i szersze felgi
Firma zaprezentuje nową gamę HRC Performance Parts podczas targów motoryzacyjnych SEMA w Las Vegas, które odbędą się od 3 do 6 listopada. Sprzedaż rozpocznie się w marcu 2027 r. w salonach Hondy i Acury oraz w sklepie internetowym Hondy DreamShop. Produktem w największym stopniu ukierunkowanym na poprawę osiągów jest 19-calowa felga z kutego aluminium, opracowana przez HRC we współpracy z włoską firmą 2elle-engineering. Ten sam producent dostarcza felgi do wyścigowego samochodu Acura ARX-06. Nowa felga ma szerokość 254 mm i waży zaledwie 9,43 kg. W porównaniu z fabryczną felgą Civica Type R jest lżejsza o około 2,5 kg na każdą felgę. W przypadku kompletu czterech felg masa nieresorowana zmniejsza się o blisko 10 kg.
Niższa masa nieresorowana pomaga zawieszeniu szybciej reagować na nierówności i poprawia kontakt opon z nawierzchnią. Zmienione wymiary felg wpływają również na rozstaw kół i właściwości jezdne.
HRC oferuje felgi w kolorze szarym i brązowym. Ten drugi nawiązuje do historycznego bolidu Formuły 1 Hondy RA272.
SUV-y otrzymają wytrzymalsze felgi i większy prześwit
We współpracy z firmą Titan 7 HRC opracowało 18-calowe kute felgi do Hondy Passport i Pilot. Producent wykorzystuje stop aluminium 6061 i nacisk 10 000 ton w procesie kucia. Nośność nowych felg jest o około 100 kg na sztukę większa niż felg fabrycznych. Daje to dodatkowy zapas wytrzymałości, zwłaszcza podczas jazdy w terenie.
Jeszcze bardziej praktyczną modyfikacją jest układ wydechowy ze stali nierdzewnej, opracowany we współpracy z firmą Borla. Układ przeznaczony do silnika V6 o pojemności 3,5 litra poprawia przepływ spalin nawet o 6 proc. i zwiększa prześwit nawet o 48 mm. Rozwiązanie Polyphonic Harmonizer firmy Borla uwydatnia naturalne brzmienie silnika, a technologia tłumienia hałasu ogranicza uciążliwe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością po autostradzie.
Układ wydechowy pasuje do Passporta od roku modelowego 2026 i Pilota od roku modelowego 2023. Można go zamontować z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania.
W planach hamulce Brembo i sportowe zawieszenie
Plany HRC wykraczają poza zmiany wyglądu. Na targach SEMA firma zaprezentuje także prototypy regulowanego zawieszenia gwintowanego, górnych mocowań amortyzatorów z regulacją kąta pochylenia kół, sześciotłoczkowych hamulców Brembo oraz mechanizmu skracającego skok lewarka zmiany biegów.
Te komponenty wskazują kierunek prac rozwojowych HRC. Celem jest oferowanie części opartych na doświadczeniach z wyścigów, które poprawiają rzeczywiste właściwości jezdne samochodu, a nie tylko jego wygląd.
Nowe komponenty przejdą szeroko zakrojone testy trwałości i osiągów, między innymi na torze Nürburgring.
Europejscy entuzjaści muszą na razie poczekać
Oferta HRC Performance Parts jest obecnie skierowana na rynek północnoamerykański. Honda nie ogłosiła jeszcze planów sprzedaży w Europie ani cen.
Na rynku europejskim największe zainteresowanie mogłyby wzbudzić felgi do Civica Type R oraz zapowiadane elementy zawieszenia. Passport i Pilot to natomiast SUV-y przeznaczone przede wszystkim na rynek amerykański.
Ten krok Hondy stawia HRC w bardziej bezpośredniej konkurencji z ofertami części poprawiających osiągi, takimi jak BMW M Performance i Toyota GR Parts. Wyróżnikiem HRC jest bogata historia startów w wyścigach, którą firma chce teraz w większym stopniu wykorzystać do ulepszania samochodów seryjnych.
O powodzeniu oferty zdecyduje jednak cena. Jeśli HRC zdoła zaoferować osiągi porównywalne z rozwiązaniami niezależnych producentów części tuningowych oraz jakość na poziomie części fabrycznych za rozsądną dopłatą, nowa gama może zyskać dużą popularność wśród entuzjastów Hondy.
