Liiklusjärelevalvekeskus andis teada, et teisipäeva õhtul äratas Tallinnas oma liikluskäitumisega tähelepanu mopeedijuht ja kui Operatiivbüroo patrull soovis juhiga ohutust liiklemisest rääkida, siis arvas mopeedijuht, parim lahendus on põgenemine.
Sõiduvahendite erinevus ja piirkonna teetööd andsid esialgu eelise mopeedijuhile, kuid kokkuvõttes ei päästnud juhti ka mopeedi võssa peitmine ja sõiduvahendi vahetus kergliikuri vastu.
Kontrollimisel selgus ka peitusemängu põhjus. 35-aastane juht oli eelnevalt teinud tutvust alkoholiga ja kuna see polnud mitte esimene kord sellist pattu teha, siis lootis ta, et nii saab vastutusest kõrvale hiilida.
Harju Maakohtu otsuse kohaselt määrati juhile karistusena ositi kandmiseks arest ja nii tuleb juhil käia edaspidi vähemalt 4 päeva kaupa oma tegude üle järele mõtlemas Kinnipidamiskeskuses ja seda nii kaua kuni päikesetõusude liitmistehe 25 päeva kokku annab.
Alkohol ja sõiduvahendi juhtimine ei sobi kuidagi kokku. Katse vastutusest kõrvale hiilida ei lahenda probleemi. Liiklusreeglid on selleks, et tagada Sinu ja kaasliiklejate turvalisus.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...