Politsei ajas taga kiivrita mopeedijuhti, kes arvas, et on roolijoodik, kuid lõpuks selgus, et polnudki
jaak
16.09.2022
Narva politseijaoskonna liikluspatrull teostas augusti lõpus liiklusjärelvalvet Viivikonna külas. Ühel hetkel märgati mopeedi, mille juhil puudus kiiver. Mopeedile järgneti ja anti kohustuslik peatumismärguanne, mida selle juht kohe eiras. Tagaajamise käigus tekitas mopeedi juht ohu jalakäijale ning patrull otsustas kaherattalise sundpeatada. See õnnestus ja juht tabati.
Kui juhiga hakati vestlema ja uurima ärasõidu põhjust, oli ta veendunud, et ta on joobeseisundis. Suur oli tema üllatus kui selgus, et ta oli kaine. Ehk kui ta oleks koheselt seisma jäänud, oleks teda oodanud ainult mõjutustrahv. Nüüd aga peab mopeedijuht oma tegude üle järgi mõtlema Narva arestimajas ja tema suhtes on alustatud väärteomenetlust. Narva patrullitalituse juht Silver Pälsing toob välja, et politsei eest põgenemisega ei ole midagi võita, ainult kaotada. Eest ära sõitmisega pannakse ohtu mitte ainult ennast kui ka teisi.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...