Politsei avalikustas video sellest , kuidas jaaniööl lubadeta roolijoodikut taga aeti
jaak
27.06.2022
Pühade nädalal tabas politsei Narvas kokku 31 alkoholi tarvitanud autojuhti, mis on jahmatavalt suur number. „Politseitöö autojuhtide kainuse kontrollimisel jätkub nüüdki, aga kui keegi märkab kahtlase sõidustiiliga autojuhti, kes võib olla joobes, palume sellest teada anda numbril 112,“ ütles patrullitalituse juht Silver Pälsing ning tänas inimest, kes just selliselt käitus ja joobekahtlusega Mercedese juhist politseile teada andis Jaaniööl sai politsei tähelepanelikult inimeselt teate, et Narvas sõidab Mercedes, mille juht võib olla joobes. Südaöö paiku märkaski patrull seda autot ning andis juhile peatumismärguande, aga autojuht lisas kiirust, põgenes suurel kiirusel ja tekitas palju ohuolukordi.
Rahu tänaval õnnestus patrullidel Mercedese teekond blokeerida. Seepeale otsustas autojuht oma sõiduki võimed proovile panna ja sõitis teeremondi alale lootuses, et patrullid teda sealt kätte ei saa. Seal sattus aga Mercedese juht tupikusse. Nüüd üritas mees jalgsi põgeneda, kuid kuna jooksutossud olid tal koju jäänud ja suurem asi spordimees ta ka ei olnud, pidasid politseinikud ta peagi kinni.
Kinnipidamisel selgus ka põhjus, miks mees selliselt põgenes. Ta oli joobes ning pealekauba puudus tal ka juhtimisõigus.
Narva patrullitalituse juht Silver Pälsing sõnas, et taoline põgenemine on täiesti mõtlematu tegu, millega pannakse ohtu iseennast, aga lisaks ka kõik teised juhuslikud möödujad. „Julgesid rikkuda, siis julge ka vastutada ning ära pane oma rumaluse tõttu ohtu kõiki teisi kõrvalisi liiklejaid,“ manitses Pälsing.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...