Politsei eest põgenenud roolijoodik pisteti ligi kuuks ajaks trellide taha
jaak
29.03.2023
Sündmused said alguse märtsikuu keskel, kui politseinikud Ida-Virumaal Lüganuse vallas Kiviõli linnas andsid tavapäraseks kontrolliks peatumismärguande Dodge mahtuniversaalile. Peatumise asemel otsustas selle juht hoopis gaasi lisada ning politseinike eest ära sõita. Ohtlik sõit kulges läbi vastassuuna vööndi, üle eraldussaare, teistest sõidukitest mööda manööverdades, teel liikunud jalakäijaid ohustades ning kiirustel, mis kohe kindlasti linnas liikumiseks sobilkud ei olnud. Lõpuks otsustas juht siiski oma masina peatada. 24-aastase juhi ja tema sõiduvahendi kontrollimisel ilmnes ka rida põhjusi, miks autojuht politseinikega kohtumist vältida püüdis.
Esiteks oli mees joobes, teiseks puudus tal ka juhtimisõigus. Kolmandaks puudus masinal kohustuslik liikluskindlustus ning tagatipuks polnud autol ka ülevaatust. Rea rikkumisi toime pannud mees kõrvaldati juhtimiselt ning viidi kinnipidamisasutusse.
Loetud päevad hiljem seisis liiklushuligaan juba kohtumajas, kus talle kõikide rikkumiste eest pea kuu aega aresti määrati. Oma karistust läks mees vanglasse otse kohtusaalist kandma, kus tal on 25 päeva aega järele mõelda, kas taoline käitumine on ühiskonnas kokku lepitud normidele kohane ning millised võinuks halbade juhuste korral olla tagajärjed sellisele arutule linnaruumis kihutamisele.
Loo moraal on lihtne – kui liikluses kokku lepitud reeglitele alludes liikuda ei oska, tuleb arvestada tagajärgedega ning vastu võtta karistus, mis arutule riskeerimisele ning teiste liiklejate ohustamisele järgneb.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...