Politsei eest põgenenud roolijoodik tekitas ränga avarii
jaak
20.04.2022
Ida prefektuuri operatiivjuhi Kuldar Kurvitsa sõnul said traagilised sündmused alguse teisipäeval veidi enne kella 20.30, kui häirekeskusele teatati, et Väike-Maarja vallas Pandivere külas juhtis sõiduautot Audi joobetunnustega meesterahvas, kellel võib puududa ka juhtimisõigus. Juhile peatumismärguande andnud politseinikud soovisid häirekeskusele laekunud kõne alusel kontrollida mehe kainust.
„Sündmusele reageerinud politseinikud otsisid sõidukit ning märkasid seda paarikümne minuti järel liikumist alustamas. Patrull andis sõidukile peatumismärguande, kuid juht eiras seda ning lisas hoopis kiirust. Kella 21.10 ajal sõitis auto pärast mõneminutilist tagaajamist Vilgu-Koonu maantee 14. kilomeetril Veadla külas teelt välja paremale vastu suurt kivi ja süttis põlema,“ rääkis Kurvits.
Politseiametnikud kustutasid väikese tulekahju, kasutades auto tulekustutit, ning proovisid abistada sõidukisse kinni jäänud juhti, kes ei olnud kontaktne. Mehe kätte saamiseks oli siiski vaja päästjate abi, kes vabastasid juhi sõidukist kella 21.35 ajal ning kiirabi tuvastas tema surma.
„Selle, kas õnnetuses hukkunud 47-aastane mees juhtis sõidukit alkoholi tarvitanuna, selgitab välja ekspertiis. Hetkel saame öelda, et tal puudus juhtimisõigus tervisetõendi aegumise tõttu. Kindel on aga see, et politsei peatumismärguannet ei tohi eirata. Kihutamisega pannakse ohtu nii ennast kui ka kaasliiklejaid, seekord kaotas paraku elu põgenenud juht,“ ütles politseikapten Kurvits.
Sel aastal on Eestis liikluses hukkunud 17 inimest. Möödunud aasta samal perioodil oli hukkunuid 11. Ida prefektuuri teeninduspiirkonnas Lääne- ja Ida-Virumaal on liikluses hukkunud viis inimest, möödunud aastal oli neid üks.
Foto on illustratiivne.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...