Politsei eest põgenes hea juht, ainult sõidueksamil ei taheta sellest aru saada!
batasoy
02.02.2021
Oktoobris arvas üks 18-aastane noormees, et kui teda on juba korra juhtimiselt kõrvaldatud, siis teist korda ta sellist kogemust ei taha ja leidis, et parim lahendus on üritada vastutusest kõrvale hiilida.
Esialgu see noormehel õnnestuski aga selliste rikkumiste toimepanemisse suhtutakse väga tõsiselt ja eilse Harju Maakohtu otsuse kohaselt tuleb noormehel nüüd 20 päeva Kinnipidamiskeskuses oma tegude ja nende võimalike tagajärgede üle järgi mõelda.
Noormehe kohtus antud ütluste kohaselt peab ta ennast heaks juhiks, ainult Transpordiamet (Maanteeamet) ei taha sellest aru saada ja on teda juba 3 korda eksamilt läbi kukutanud. Uue rikkumise toimepanek lükkab nüüd võimaluse lubade saamiseks kaugesse tulevikku.
Kohustusliku peatumismärguande eiramine on üks raskemaid rikkumisi, sest juht seab lisaks endale ohtu ka teised liiklejad ning ka esialgne pääsemine ei tähenda seda, et nüüd võib asja unustada ja karistust sellele ei järgne. Kui julged teha, siis julge ka vastutada, sest proovides vastutusest kõrvale hiilida sead ohtu teised ja raskendad ka enda olukorda.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...