Politsei ja Mupo korraldavad suure ühisreidi
jaak
21.05.2024
21. – 23. mail võtavad politsei ja Tallinna Munitsipaalpolitsei Amet fookusesse ühissõidukiradadel sõitjad. Rikkujaid ootab suuline hoiatus või rahatrahv.
Põhja prefektuuri liiklusjärelvalvetalituse juhi Taavi Kirsi sõnul ei kasuta paljud mootorsõidukijuhid ühissõidukite radasid eesmärgipäraselt. „Mootorsõidukijuhid kasutavad neid ennekõike mugavusest ja aja võitmiseks. See aga tekitab ühissõidukitele mõeldud radadel ummikuid, mistõttu jäävad ühistranspordi kasutajad hiljaks. Selleks, et ühistransport saaks liikuda kiiremini ja mugavamalt, pööramegi järgneval kolmel päeval bussiradadel liiklejatele rohkem tähelepanu,“ lisas Kirss.
Tallinna Munitsipaalpolitsei Ameti patrulliosakonna juhataja Valdo Põderi sõnul on ühissõidukite radadel sõitmisi pisteliselt kontrollitud taksoreididel, kui kontrollitakse asjaolu, kas taksos viibib klient, mis annaks õiguse ühissõidukitele mõeldud rada kasutada. „Rikkumised toimuvad valdavalt hommikustel tipptundidel, kui tekivad ummikud ja sõidukijuhi närv üles ütleb. Sel juhul tuuakse valdavalt põhjuseks, et ees ootas kellaajaliselt tähtis kohtumine. Aga põhjendusi on erinevaid.“
Tänahommikusel reidil Pärnu maanteel, Vineeri ja Liivalaia tänaval keskendusid korrakaitsjad eelkõige selgitustööle, kuid raskemate rikkumiste eest vormistati siiski ka neli hoiatustrahvi.
Bussirada on mõeldud:
- ühissõidukile, sõitjat vedavale taksole ja bussile
- elektriautole
- tööülesandeid täitvale operatiivsõidukile
- pöörde sooritamiseks
- sõitjate maha- või pealeminekuks, nii et see ei sega ühissõidukit.
Ühissõidukiraja lubamatu kasutamise eest on võimalik määrata hoiatustrahv suurusega 20 eurot.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...