Politsei pidas kinni motoriseeritud diivanil sõitnud noored
jaak
17.07.2024
Tähelepanu kõik Jaan Tatikad! Enne kui oma leiutistega avalikus liikluses plaanite osaleda, veenduge, et sõiduvahend vastab ka kõigile seadusepügalatele.
Aegade jooksul on ikka proovitud ka Eestis autosid ehitada ja möödunud nädalavahetusel jäi politseile silma üks avalikus liikluses osalev motoriseeritud diivani prototüüp.
Sõiduvahendi loonud insenerid olid oma saavutuses kindlad ja jätsid testkatsed suletud territooriumil vahele ning tulid katseid tegema otse kõige tihedama liiklusega kohta Tallinna linnas. Katsetust hinnanud politseinikud leidsid siiski sõiduvahendil mitmeid puudusi ja peale tutvumist erinevate reeglitega, mõistsid ka katsetajad, et prototüübi sellisel viisil katsetamine kõige õnnestunum mõte ei olnud.
Katsetajate õnneks olid nad prototüübile valinud sellised komponendid, mille puhul valmistajakiirus ja mootori võimsus ei andnud veel mootorsõiduki mõõtu välja ja suuremaid pahandusi see katsetus kaasa ei toonud.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...