Politsei püüdis Rally Estonial kinni registreerimata drooni
batasoy
06.09.2020
Piirivalvur Margo töötab meeskonnas, mille ülesandeks on erineva droonitõrje tehikaga tagada, et ralliperimeetris oleks õhk puhas. Seni pole droonitõrje seadmeid olnud tarvis kasutada. Loodame, et see püsib ka nii edaspidi.
Rallil on kehtestatud lennukeelutsoonid, et inimeste pea kohal lendavad õhusõidukid ei ohustaks pealtvaatajaid ega teisi õhus viibivaid sõidukeid. Droone võivad nõuetekohase kooskõlastuse ja lennujuhi loal lennutada ainult Rally Estonia korraldusega seotud isikud!
Droonitõrjepatrull sai end sekundiks ärevusse ajada, kui Kambja kiiruskatsel ilmus taevasse väike droon, mille lennutamiseks puudus luba. Enne, kui tõrjepatrull otsustavat tegutseda jõudis, tõi droonilennutaja oma lennuvahendi tagasi maa peale.
Hetk peale drooni sõitis samast kohast madalalt üle helikopter, suure õnnetuse juhtumisest oli puudu väga vähe. Tuletame meelde, et rallialadel drooni lennutada ei tohi! Lennutaja saime kätte, droon võetakse vallasasjana hoiule ja rikkumist menetleb lennuamet.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...