Politsei võttis rajalt maha liikumiskeeluga ülekaalus veoauto, mille juht rikkus veel töö- ja puhkeaja seadust
jaak
21.09.2021
Mõni ei suuda õppida ei teiste, ega enda vigadest. Eelmisel nädalal peatas politsei Harjumaal raskeveoki, millele oli alles 2 nädala varem kehtestatud liikumiskeeld seoses raskete puudustega sõiduki tehnoseisundis.
Kontrollimisel tuvastati, et lisaks liikumiskeelu saanud sõidukiga töötamisele, oli koorem ülekaalus ja katmata ning ka töö- ja puhkeajale oli juht loominguliselt lähenenud. Sõiduki viimaste aastate tehnilisele seisukorrale viitab asjaolu, et sõiduki suhtes on korduvalt kehtestatud liikumiskeeldu ja ülevaatuse läbimine on lõppenud alati otsusega esitada sõiduk korduvale ülevaatusele.
Kuna varasemad karistused ei olnud soovitud mõju avaldanud, peeti roolikeeraja kinni ja reedel andis 33-aastane juht oma tegudest aru juba Harju Maakohtus. Juhi selgituste kohaselt oli ta teel ülevaatusele ja ülekaalus liivakoorem oli vajalik selleks, et sõiduki abisild piisavalt vastu maad toetuks, et piduritestis vajalik tulemus kirja saada ning lubatust pikemad ja ilma puhkepausideta tööpäevad tulenesid sellest, et polnud lihtsalt aega pausi teha.
Harju Maakohtu otsuse kohaselt saab juht oma tegude üle pikemat aega järgi mõelda Kinnipidamiskeskuses.
Väsinud juht roolis ja tehnonõuetele mittevastav sõiduk on liikluses ohtlik nii juhile endale kui ka teistele liiklejatele. Sellel aastal on veoauto osalusel juhtunud 96 liiklusõnnetust, milles on viga saanud 124 inimest ja hukkunud 8. Raskeveok on liikluses suurema ohu allikas ja reeglid nii tehnoseisundile kui ka töö- ja puhkeajale on kehtestatud põhjusega. Täname juhte ja tööandjaid, kes nõuete vajalikkusest aru saavad ja neist kinni peavad.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
19.02.2026
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
19.02.2026
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...