Politseinik ajas mootorrattal põgenevaid poisikesi mööda heinamaad taga
jaak
13.08.2023
Ida prefektuuri motopolitseinik märkas möödunud reedel Sillamäel mootorrattal liikumas noorukeid. Kuivõrd vaatepilt äratas vilunud politseinikus kahtlust, otsustas ta rattal liikunud noori kontrollida. Politseinik keeras oma masina ümber ning järgnes neile.
Motopolitseinikku nähes noored aga kohkusid ning panid rattaga plehku. Ja kui alguses võis noortel tekkida illusioon, et põllule politseinik neile ometi järgi ei tule, siis paraku pidid noorukid oma hiilgavas mõttevälgatuses pettuma. Nii nagu noored ees põllule põrutasid, järgnes neile oma rattaga ka politseinik.
Mõningase põlluralli järel, mil noored adusid, et ega neil pääsu politseiniku eest pole, jäid nad seisma. Põgenemise põhjust polnudki kaugelt vaja otsida. Mootorratast juhtinud alaealisel polnud juhtimisõigust ning ka ratas ise oli registreerimata.
Juhtimiselt tabatud nooruk võeti rikkumise eest vastutusele ning talle koostati väärteoprotokoll.
Meie töös ei ole kahjuks harvad olukorrad, kus mõni liikluspatune peab parimaks vastutamise asemel põgenemisplaane hauda, kuid fakt on, et varem või hiljem saame me rikkuja ikka kätte ning ega siis vastutusekoorem kuidagi kergemaks ei lähe – vastupidi!
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...