Porsche ja Audi liituvad F1-ga
jaak
03.05.2022
Volkswageni juht Herbert Diess kinnitas Audi ja Porsche sisenemist Vormel-1 sarja. Esialgu hoidus ta küll firmade rolli kohta üksikasju avaldamast, kuid tegi selgeks – Porsche osa liitumisprotsessis “oli konkreetsem”. Mitteametlikud teated viitavad, et Audi ja Porsche tulevad sarja 2026. aastal; Porsche teeb koostööd Red Bull Racinguga, Audi aga võib alustada jõuallikate tarneid McLarenile.
Kuulujutud Audi ja Porsche liitumisest Vormel 1-ga on käinud juba kuid ja tundub, et Volkswagen on uute mootorireeglitega põhjalikult tutvunud ning põhimõtteline otsus kuninglikel võidusõitudel osalemiseks langetatud. Audi jaoks oleks tõenäoline osalemine 2026. aasta meistrivõistlustel debüüdks, Porschel on varasem kogemus olemas – juba 1980ndate keskel ja 1990ndate alguses pakuti mootoreid McLarenile ja Footworkile.
Asjatundjad väidavad, et Audi on huvitatud suuremast osalemisest sarjas ning vaid mootoritarnija roll neile ei sobiks. McLareni ostmist olla aktiivselt arutatud, kuulujutte on olnud ka Alfa Romeo (endine Sauber) meeskonna omandamisest või tihedamast partnerlusest Aston Martiniga. Herbert Diess ei nimetanud oma tänases sõnavõtus ühtegi praegust F1 meeskonda.
Praegu on Vormel 1-s ainult kolm tehasemeeskonda – Ferrari, Renault (Alpine) ja Mercedes-AMG. Red Bulli tallid eristuvad – nii Scuderia Alfa Tauri kui ka Red Bull Racing kasutavad Red Bull Powertrains’i kaubamärgi all modifitseeritud Honda mootoreid. Volkswageni kontserni liitumine 2026. aastal suurendaks sarja atraktiivsust.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...