Porsche võib loobuda elektriautodest – aga ainult ühes riigis

Tere tulemast autode gladiaatorite areenile, kus isegi Porsche — bränd, mis muidu laseb sul 911 roolis nagu ajamasinas läbi ajastu kihutada — tõmbab nüüd korraks hinge. Tõsi, mitte Saksamaal, mitte Ameerikas, vaid Hiinas. Seal, kus kõik tahavad, et nende auto näeks välja nagu nutitelefon ratastel ja maksaks vähem kui iPhone Pro koos kohvriga.

Porsche tegevjuht Oliver Blume lajatas Shanghai autonäitusel lauale pommuudise: „Võib-olla me lõpetame Hiinas elektriautode müügi.” Miks? Sest keegi ei osta neid. Porsche elektriautod on kallid. Hiina turg ütleb: „Aitäh, aga meil on Xiaomi SU7 Ultra, mis maksab neli korda vähem ja näeb kaugelt täpselt sama hea välja, kui mitte paremgi.”

Porsche müük kukkus eelmisel aastal Hiinas 28%. Stuttgartis arutatakse nüüd tõsimeeli, kas on mõtet üldse elektriga jamada, kui Taycan seisab salongis üksildasemalt kui lihapall veganfestivalil.

Aga Porsche ei kavatse ka hinnasõtta minna ega ei kavatsete ehitada „spetsiaalselt Hiina jaoks“ midagi odavat, väikest ega säästlikku. See pole Porsche moodi – neil ei ole „pikendatud teljevahega“ versioone, nagu teevad Audi, BMW ja isegi Jaguar.

Mis saab edasi? Oodatakse, mida teeb uus Macan EV. Ja veel kaugemal, aasta lõpus, ilmub Cayenne EV. Kui need ei müü, siis võib Porsche’st Hiinas saada bränd, mis eksisteerib ainult plakatil. Või TikTokis.

Ahjaa – Blume kinnitas ka, et Xiaomi SU7 ei ole „päris konkurent“. Muidugi mitte, kallis Oliver. Ta võib ju maksimaalselt olla kiire, nutikas ja nägus, aga ta ei oska kurvis hinge kinni võtta nagu üks Taycan Turbo GT. Samas – neljakordne hinnavahe? Päriselt?