Trump volta a atacar: tarifas sufocam Hyundai e Kia
O homem que viu recusada a nomeação para o Prémio Nobel da Paz regressou ao seu instrumento favorito de diplomacia global: a tarifa. Num movimento que abalou desde as salas de reuniões da Hyundai até à Assembleia Nacional em Seul, Trump lançou um novo ultimato via Truth Social. Automóveis, produtos farmacêuticos e madeira sul-coreanos enfrentam agora uma taxa de importação de 25 por cento, um salto face aos 15 por cento anteriormente negociados. O motivo? Uma alegada demora dos legisladores coreanos em ratificar um acordo comercial "histórico". Fica assim claro que, para o atual inquilino da Casa Branca, os acordos internacionais valem tanto quanto o seu último post nas redes sociais.
A ironia desta situação é gritante. No verão passado, Washington e Seul pareciam ter chegado a um grande entendimento: a Coreia do Sul comprometeu-se com uns impressionantes 350 mil milhões de dólares em investimentos nos EUA, esperando em troca uma redução das tarifas de 25 para 15 por cento. Agora, esse acordo vale pouco mais do que a tinta digital usada para o anunciar. Trump continua convencido de que o Parlamento coreano está a atrasar o processo de propósito, trocando o diálogo diplomático por uma marreta económica. Entretanto, o governo sul-coreano, apanhado de surpresa, apressa-se a enviar o seu ministro do Comércio para negociações de emergência do outro lado do Pacífico.
Um balde de água fria para Hyundai e Kia
Para gigantes como a Hyundai e a Kia, esta notícia é um autêntico balde de água fria. Se a tarifa de 25 por cento for aplicada na totalidade, os carros fabricados na Coreia tornar-se-ão, quase de um dia para o outro, mais caros do que os rivais americanos ou europeus no mercado dos EUA. Não se trata apenas de proteger o "Made in America"; é uma mensagem clara de que as tarifas servem agora de alavanca para impor obediência política. Para o consumidor americano comum, o resultado é previsível: menos opções e preços bem mais altos nas montras.
Entramos assim em mais um capítulo da saga "America First", onde a estabilidade volta a ser sacrificada em nome de táticas de pressão de alto risco. A Coreia do Sul vê-se agora a caminhar numa corda bamba diplomática, tentando agradar a um aliado cada vez mais indiferente aos compromissos assumidos. No mundo automóvel moderno, o sucesso já não depende apenas da engenharia ou da eficiência fabril. Cada vez mais, o destino de uma marca joga-se numa roleta política onde as apostas são absurdamente elevadas.
