Range Rover Sport SV Carbon: kui süsinik on luksus ja helid tulevad istmetest

Range Rover esitleb Monterey Car Weeki raames oma lipulaeva uusimat versiooni: Sport SV Carbon. See on kolmas lisandus Sport SV perekonda pärast SV Edition ONE’i ja SV Blacki. Nimi ei valeta – tegu on süsinikukiu peoga, mis peidab endas sama V8 jõuallikat kui varasemad SV-d, ent proovib jätta endast kergema ja kurjema mulje.

Range Rover Sport SV Carbon saab oma nime õigustamiseks 23-tollised süsinikveljed, katmata Twill Carbon kapoti, süsinikust salongidetailid ning suisa süsinikuga kaetud mootori. Kõike seda saab tellida erinevate paketidena, mille nimed kõlavad nagu eksklusiivklubi sisekujundus: Forged Carbon Exterior Pack, Moonlight Chrome, Ultrafabrics jne.

Tulemuseks võrreldes tavaversiooniga on väidetavalt 76 kg kaaluvõitu. Seda rõhutatakse sama agaralt nagu fakti, et pidurid on nüüd carbon-ceramic-tüüpi ning valikus on SV-le sobivalt dramaatilised värvid: kollane, sinine, pronks ja must.

Kapoti all peidab end 4,4-liitrine kahe turboga V8 koos kerghübriidsüsteemiga – 635 hobujõudu ja 750 Nm. Tegu on Range Rover Sporti kõigi aegade võimsaim versiooniga, mille tippkiirus ulatub 290 km/h-ni – üsna muljetavaldav arvestades sõiduki kaalu ja mõõtmeid.

6D Dynamics tehnoloogia lubab hoida kere tasakaalus ka agressiivsel kurvisõidul aga ainult teoorias, sest füüsikaseadusi pole Range Roveril jätkuvalt õnnestunud üle kavaldada.

Sisemuses püüab pilku „Body and Soul Seat“ süsteem, mis lubab muusikat mitte ainult kuulda, vaid ka tunda, seda istmesse ehitatud sensorite abil. See kõlab futuristlikult, ent jääb lõpuks pigem uudse meelelahutustehnoloogia valdkonda kui reaalse sõidumugavuse juurde.