Range Rover Sport SVR astub üles uues Bondi filmis
Alates 30. septembrist jõuab kinodesse uus James Bondi film “No Time To Die”. Nagu ikka seikleb viimast korda Daniel Craigi kehastatud superagent mitmetes ohtlike olukordades, mille käigus hävineb ka mitu autot.
Üks selliseid oli Range Rover Sport SVR, mis filmis jälitab Bondi maastikul. Tagaajamise filmimist juhtisid Oscari võitnud eriefektide juhendaja Chris Corbould ja kaskadööride koordinaator Lee Morrison.
Lee Morrison ütles, et kõik filmiti reaalselt üles nii, et tagaajamine tõotab saada üheks filmi üheks meeldejäävamaks lavastuslikuks hetkeks.
Range Rover Sport SVR-i V8 mootor arendab 575 hobujõudu. See suudab 0-100 km/h kiirendada 4,5 sekundiga ja selle tippkiirus on 283km/h, mis teeb sellest kõigi aegade kiireima Land Roveri.
No Time To Die filmis kasutatud SVR-idel on tavamudeli vedrustus.
Range Rover tegi oma maailma esmaesitluse 1970. aastal. Sellest ajast alates on perekond kasvanud Range Rover Sport, Evoque ja Velariga. No Time To Die näitab ka Range Rover Classic’ut koos kolme Defenderi ja III seeria Land Roveriga.
Land Roveril partnerlus EON Productionsi ja James Bondi filmidega, ulatub tagasi juba aastasse 1983, kui Range Rover Convertible esines filmis Octopussy. Hiljuti, 2015. aastal, mängis Range Rover Sport ka filmis SPECTRE.
Elektriautod sõidavad rohkem kui sisepõlemismootoriga autod
Veel 2015. aastal nägi pilt välja selline: elektrimootoriga auto läbis keskmiselt 10 225 km aastas ning sisepõlemismootoriga 13 911 km. Briti firma Solera cap hpi avaldasid hiljutise uuringu numbrid, mis näitavad, et elektriautod läbivad nüüd aastas keskmiselt 14 066 kilomeetrit, samal ajal kui sisepõlemismootoriga sõidukid veerevad 13 351 kilomeetrini. See...
Kui Aston Martin otsustas, et päris elust pole küllalt – ja ehitas Maserati hinnaga mänguasja
On olemas kallid asjad. On olemas väga kallid asjad. Ja siis on Aston Martini uus võidusõidusimulaator, mille hind on selline, et sa võiksid selle asemel lihtsalt osta korraliku sportauto ja päriselt sõita kuhugi, kus lõhnab bensiini, rehvi ja keskeakriisi järele. Tegu on uue ja uhkema versiooniga 2020. aasta AMR-C01-st, nüüd...
Pisimopeedid – mõnuga, aga mõistusega. Vaata videot, mis juhtub, kui viimast pole
Tallinna tänavapilt sai just veidi põnevamaks – nüüd saab pealinnas rentida pisimopeede! Nobedad kaherattalised on kui loodud linnaruumis kiireks liikumiseks, ent nagu iga uue vidinaga – eriti sellisega, mis liigub – kaasneb ka vastutus. Et sõit jääks mõnusaks kõigile, tuletab Liiklusjärelevalvekeskus meelde mõned olulised reeglid. Pisimopeediga on lubatud liikuda jalgrattarajal,...
Hiinlased lükkavad Tesla troonilt
Olemegi jõudmas ajajärku, kus Hiina tootjad on juba turul tegijamad, kui Euroopa või Ameerika omad. Hiina autotootja BYD müksas Teslale korralikult jalaga tagatulesse. BYD raporteeris 2024. aastal 777 miljardi jüaani suurust käivet. See on umbes 107 miljardit dollarit ehk niipalju raha, et saaksid osta terve Luksemburgi, katta selle päikesepaneelidega ja...
Kevadise rehvivahetuse eel tuleb hoolikalt kontrollida nii rehvide seisukorda kui ka kogu sõidukit
Viimaste aastate varasem kevade algus lubab naastrehve tavapärase liiklusseadusega määratud ajakava kohaselt välja vahetada. Teatavasti kestab naastrehvide kasutusaeg ametlikult kuni 31. märtsini, kuid talviste ilmastikutingimuste jätkumisel lubatakse naastrehvide kasutamist pikendada kuni 30. aprillini. Transpordiamet rõhutab siiski, et aprilli alguses võib Eesti erinevates piirkondades esineda öö- ja varahommikustel tundidel miinuskraade, mis...