Raudtee Keilas lääne poole saab peagi valmis
batasoy
12.01.2021
Raudtee moderniseerimine Keila jaamas ja Keilast Riisipere ning Paldiski suundadel on jõudnud lõpusirgele. Lisaks nähtavatele raudteetöödele jaamades, mis toimusid eelneva nelja aasta jooksul, on nendel lõikudel täielikult moderniseeritud liiklusjuhtimissüsteem ning kõikidele ülesõitudele on paigaldatud kaasaegset turvangutaset omavad tõkkepuud ja foorsignalisatsioonid.
Reisirongid Paldiski jaamas saavad nüüdsest hakata kasutama spetsiaalselt nende tarbeks rajatud uut rööbasteed ja laiendatud ooteplatvormi. „Paldiski raudteejaama laiendamise üks olulisemaid eesmärke oligi reisiveo opereerimise parendamine. Senise ühe tee ja teeäärse platvormi asemel on nüüd reisirongidele kasutuseks kaks teed ja laiendatud teedevaheline platvorm,“ ütles Vjatkin.
See loob paremad eeldused reisirongiliikluse organiseerimiseks ja väljumiste suurendamiseks, kuna Paldiski jaama saab korraga sisse võtta kaks reisirongi. Lisaks rekonstrueeriti suur osa rööbasteedest, kaubarongide vastuvõtuks pikendati jaamateid ning rajati täiesti uus liiklusjuhtimissüsteem. Paldiski jaam oli Eesti Raudtee taristul viimane jaam, mis kuni eelmise aasta lõpuni oli käsitsi juhtimisel. Tänaseks toimub jaama juhtimine mikroprotsessoritel põhineval kõrget turvalisust tagaval tehnoloogial ning pöörmete seadmine toimub arvutist.
Hoolimata vahefinišist Keilast lääne suunal jätkuvad järgmistel aastatel tööd Lääne-Harju koondprojektis Tallinna suunal. Suurem tööde fookus koondub 2021. aastal Tallinn-Balti jaama piirkonda, kus suurendame samuti jaama läbilaskvust. Rajatakse täiendavad reisirongide seisuteed ning ooteplatvormid, eelmise aasta lõpust alates on juba ehituses ka uus Paldiski maantee viadukt. Ehitustöödega alustatakse ka Pääsküla ja Keila vahelisel lõigul. 2022. aastal on plaanis selle liini lõikudele, kus täna puudub kaks peateed, need rajada.
Related Posts
21.02.2025
Audi laiendab Q4 e-tron seeriat, tuues turule pikema sõiduulatusega baasmudeli, mis pakub suurepärast varustust ja efektiivset laadimistehnoloogiat. Q4 40 e-tron on täiselektriline luksuslik linnamaastur, mille maksimaalne sõiduulatus ulatub 412 km (Sportbacki versioonil kuni 423 km). Kiirlaadimine 10%-lt 80% toimub 24 minutiga, võimaldades 10 minutiga juurde laadida kuni 150 km sõiduulatust....
21.02.2025
Volvo valmistub peagi esitlema oma uusimat, Superset tehnoloogiaplatvormil põhinevat, täiselektrilist mudelit ES90. Tegemist on tarkvarapõhise autoga, mis on loodud pidevaks arendamiseks ja täiustumiseks. ES90 on esimene Volvo, mis on varustatud kahe NVIDIA DRIVE AGX Orin arvutiga, muutes selle arvutusvõime poolest kõige võimsamaks Volvo mudeliks. Selle tehisintellektil põhinev turvatehnoloogia suudab töödelda...
21.02.2025
Alpine avaldas esimese ametliku pildi oma uuest sportfastbackist, A390, mis saabub 2025. aastal kui brändi esimene täielikult elektriline sportauto. Maailma esmaesitlus toimub 27. mail 2025 Dieppe'is, Prantsusmaal – samas paigas, kus Alpine sündis ja kus asub tulevane tootmistehas Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. A390 esitlus toimub vaid mõni päev enne...
21.02.2025
Mercedes-Benz tuli välja oma ajaloo suurima mudeliuuenduste programmiga, mille raames lansseeritakse järgmise kolme aasta jooksul kümneid uusi ja uuendatud mudeleid. Kuigi elektrifitseerimine jääb oluliseks osaks plaanist, ei loobu tootja sisepõlemismootoritest, säilitades valikus ka V8 ja isegi V12 jõuallikad. Hoolimata elektriautode (EV) ja pistikhübriidide kasvavast rollist, prognoosib Mercedes, et xEV-de osakaal...
20.02.2025
MG tutvustab Suurbritannias kahte uut mudelit, mis pakuvad üsnagi taskukohast sõidukogemust. MG3 SE Petrol on Ühendkuningriigi soodsaim MG mudel, pakkudes supermini-klassi autot linnasõidukite hinnaklassis, samas kui MG ZS SE Petrol täiendab populaarse ZS linnamaasturi valikut. Uus MG3 SE Petrol on varustatud 1,5-liitrise 4-silindrilise bensiinimootoriga (85 kW, 148 Nm), mille kiirendus...