Renault esitles oma esimest A-segmendi täiselektrilist autot
batasoy
16.04.2019
Renault City K-ZE esmaesitlusega siseneb Renault maailma suurimale ja kõige kiiremini kasvavale elektriautode turule. Kuus kuud pärast ideeauto näitamist Pariisi autonäitusel on Renault mudelivaliku kuues täiselektriline sõiduk valmis esitluseks Shanghais. Uue auto müügi algusest antakse teada veel selle aasta jooksul.
Esimese Hiinas konstrueeritud ja Hiina jaoks mõeldud A-segmendi elektriautona hakatakse Renault City K-ZE-d tootma Hiinas Renault’-Nissani-Mitsubishi Liidu ja kohaliku autotootja Dongfengi ühisettevõttes eGT New Energy Automotive Co.
Renault City K-ZE on klassikaliselt džiibilik: kliirens 150 mm. Teljevahe 2423 mm ja 300liitrine pakiruum.
City K-ZE mitmed laadimisvõimalused võimaldavad selle ühendada nii koduse 220V pistiku kui ka avaliku laadimisinfrastruktuuriga. Kiirlaadimisega võtab akude laadimine 0 kuni 80 % ulatuses aega ainult 50 minutit. Tavalaadimisel kulub akude maksimaalseks laadimiseks neli tundi.
Intelligentne interaktiivne kasutajaliides: multifunktsionaalse 8-tollise värvilise LCD puuteekraaniga. Telefonirakenduse kaudu on autole ligipääs ka eemalt. Kasutada saab internetinavigeerimist ja reaalajas jälgida elektrijõuallikaga seotud infot. Olemas on lihtne ligipääs internetimeelelahutusele, 4G WiFile ja nutikale häältuvastusele.
Vastavalt Renault’ inimkesksele filosoofiale on Renault City K-ZE varustatud saasteainete andurite ja õhu kvaliteedi jälgimise süsteemiga, mis hindab sõitjateruumi õhku ning lülitab vajadusel ventilatsiooni automaatselt siseringlusele, tagades autos viibijatele tervisliku ja värske keskkonna.
City K-ZE on varustatud ohutusvarustusega nagu näiteks rehvirõhuandurid (TPMS) ja tagurduskaamera.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...