Renault Captur pakub nii kompaktsust kui ka avarust, olles välimuselt väike (pikkus 4,23 meetrit), kuid seest ruumikas ja modulaarne. See teeb temast ideaalse kaaslase nii linnatänavatel kui ka maastikul seiklemiseks. Kõrgem sõiduasend on juhtide poolt kõrgelt hinnatud, pakkudes lihtsamat ligipääsu sõitjateruumile ja paremat nähtavust teele. Need omadused on põhjuseks, miks Captur on kümne aasta jooksul müüdud üle kahe miljoni ühiku 90 riigis üle maailma.
Uus Renault Captur tutvustab Gilles Vidal’i, Renault’ disainijuhi, poolt algatatud uut disainikeelt, mis mängib valguse ja materjali, pingul joonte ning täpsete detailidega, luues stiilsema ja dünaamilisema välimuse.
Uus Captur säilitab oma mitmekülgsuse, kahevärvilised kerevärvid ja avara sisemuse koos nutikate kõrgtehnoloogiliste seadmetega.
Nii seest kui väljast väljendusrikkam, annab Capturi disain ainulaadse elegantsi ja sportlikkuse segu uue esprit Alpine viimistlusega. Salongi ilmestavad uus polster ja uued ekraanid. Sõltuvalt versioonist pakub OpenR Link multimeediasüsteem Google’i integreerimisega parimat pardatehnoloogiat Android Automotive 12-ga, mis ilmub B-segmenti esimest korda. Täiesti uus elektrooniline arhitektuur tõstab turvalisuse uuele tasemele, pakkudes uusima põlvkonna juhiabisid.
Uut Capturit pakutakse kahe mootorivalikuga, sealhulgas 145 hj E-Tech täishübriidversioon. Veelgi nauditavama sõidukogemuse ja dünaamilisema sõidu tagamiseks on üle vaadatud veermik ja kohandatud roolivõimendust.
Valmistatuna Valladolidi tehases, saab uus Renault Captur olema saadaval juba alates aprillist.
Škoda võttis oma eduka ralliauto ja keeranud sellele veel paar vinti peale. Ja selle nimi on Packet 25. Jah, see kõlab küll nagu kiirtoidupakk või mõni mööblipoe kardinakomplekt, aga tegelikkuses on see tehniline rünnak otse kurvide südamesse. Kõigepealt uus väljalaskesüsteem, mis muudab gaaside lahkumise 27% kergemaks. See tähendab rohkem võimsust,...
Kui keegi oleks kümme aastat tagasi öelnud, et Dacia – jah, seesama “teeme-odavalt-ja-lihtsalt” bränd – tuleb välja terve digitaalse ökosüsteemiga, oleks see tundunud lihtsalt pöörane. Aga näe, siin me nüüd oleme. Dacia lükkas sisse uue käigu ja tõi välja digimaailma täis rakendusi, mis muudavad su odavauto nutikaks nagu WiFi-ga Šveitsi...
Hiina omandisse läinud briti firma MG on otsustab tõsiselt mängu astuda. Tulekul on uus MG S5 EV – ruumikas ja üsna esindusliku joonega elektri-SUV, mille eesmärk on murda valearusaam, et taskukohane tähendab tingimata igavust. Ütleme nii: see ei ole enam see vana MG, milles sõites võis 90ndatel väidetavalt kuulda rohkem...
Ford Ranger on püsinud Euroopa pikapituru liidrina juba kümme aastat. 2024. aastal müüdi Euroopas 60 400 Rangerit, millega saavutati 43,6-protsendiline turuosa. Võrreldes 2023. aastaga kasvas müük 4,3%. Turuosa suurenes eelkõige Poolas (+18,6 protsendipunkti), Hispaanias (+9,3 pp), Norras (+6,1 pp), Ühendkuningriigis (+5,3 pp) ja Itaalias (+3,4 pp). Neljas riigis – Iirimaal, Saksamaal,...
Kui tavaline Aston Martin Vanquish on nagu šoti lord, kes on just lõpetanud ülikalli viski nautimise oma maamõisas, siis Vanquish Volante on seesama lord… ainult et ta on nüüd pintsaku asemel siidisärgis, päikeseprillid ees ja karjub oma kabrioletist: “Maailm, vaata mind!” Sest see on maailma kõige võimsam avatud auto, mille...