Renault Grupi müük kasvab jätkuvalt
Renault Grupp teatas oma müügikasvust 2024. aasta esimesel poolaastal. Grupi kogumüük suurenes 1,9%, jõudes 1 154 700 müüdud sõidukini. Euroopas müüdi 847 623 sõidukit, mis tähendas 6,7% kasvu, võrreldes turu üldise 5,5% kasvuga.
Renault bränd müüs esimesel poolaastal 535 238 sõidukit, mis on 8,2% rohkem kui eelmisel aastal. Bränd on Euroopas kolmas ja Prantsusmaal esimene, peamiselt täishübriid-E-Tech mootorite müügi kasvu tõttu. Väikeste tarbesõidukite turul on Renault müünud 171 202 sõidukit, saavutades 19,2% kasvu.
Dacia müüs 2024. aasta esimesel poolaastal 309 816 sõidukit Euroopas, mis on 4,0% rohkem kui eelmisel aastal. Dacia Sandero on jätkuvalt enimmüüdud auto. Dacia üldine müük kasvas 3,8%, jõudes 358 497 registreeritud sõidukini.
Alpine registreeris 2024. aasta esimesel poolel 2569 sõidukit, mis on 47,7% rohkem kui eelmisel aastal. Kasv tuleneb A110 R Turini laiendatud tootevalikust.
Renault Grupi müügis moodustavad elektrifitseeritud sõidukid 29,6%. Eriti tugevat kasvu näitasid hübriidsõidukid, mille müük kasvas 59,6%. Renault brändi müügist moodustavad täiselektrilised sõidukid peaaegu 12%. Dacia elektrifitseeritud sõidukite müük moodustab peaaegu 10%.
2024. aastal plaanib Renault Grupp turule tuua kümme uut mudelit, nende seas Scenic E-Tech Electric ja Renault 5 E-Tech Electric. Lisaks toob grupp turule rahvusvaheliselt Renault Dusteri ja Grand Koleose.
Renault Grupp näitab jätkuvat kasvu ja tugevdab oma positsiooni Euroopa autoturul. Kasvule aitavad kaasa nii uued elektrifitseeritud mudelid kui ka strateegiline müügipoliitika. Grupi tellimuste portfell Euroopas ulatub 2,6 kuu prognoositud müügini, mis annab kindlust tulevaseks kasvuks.
Puhas meeskonnatöö
Mitu pead on ikka mitu pead - nii arvasid ka vargad, kes kahekesi ühe vastu omanikult kiire liigutusega auto üle lõid. Paraku nad ei arvestanud, et ka neid, kellele pätid ei meeldi, võib mitu olla ja nende vastu astutakse kes harjavarrega, kes oma autoga....
Mootorrattur sai ise karistatud
Millest tüli mootorratturi ja sõiduautojuhi vahel algas, seda paraku meile ei näidata. Nii palju aga on aru saada, et ratturil kees kops üle maksa ning edasi pidigi järgenam vaid üks: füüsiline kättemaks, mida asuti intensiivses vormis ellu viima. Paraku, taheti parimat aga välja kukkus nagu alati!...
BMW kauguuenduste sooritamise arv ületas 10 miljoni piiri
Septembri lõpuks on BMW teinud oma sõidukitele rohkem kui 10 miljonit kauguuendust. Need uuendused edastatakse sõidukitele üle õhu ja kasutajad saavad need seejärel ise aktiveerida. Kuigi see tehnoloogia on võimaldanud lisada uusi funktsioone ja parandada olemasolevaid, keskenduvad uuendused peamiselt mugavuse, ohutuse ja info- ning meelelahutussüsteemide täiustamisele. Kuid BMW kauguuendused ei...
Punase tule alt läbi ja peaaegu üle jalgratturi
Audi juhti võib kahtlemata süüdlaseks pidada nii ristmiku ületamisel punase tulega, kui ohtliku olukorra loomisel ülekäigurajal - kuigi jalgrattur hakkas liikuma esimesena, siis ei pruukinud seal jalakäijatele veel roheline tuli põleda. Pealegi ratta seljas sõites polnud ta ka mingi jalakäija....
Paku välja, mis edasi juhtub?
Väike laks kaherattalise juhile, kes täiesti ilma põhjuseta operatiivsõiduki liikumist takistab, oleks igati õigustatud, kuid paraku võib ta selle peale ka sama sõiduki enda rataste alla sattuda....