Renault ja Geely sõlmisid Brasiilias suure partnerlusleppe: hiinlased said 26,4 protsendi osaluse Renault do Brasilis

Automaailma tähelepanu liikus novembri alguses Pariisi ja Hangzhou vahele, kui Renault Group ja Geely Holding Group teatasid ametlikult, et tugevdavad oma strateegilist koostööd Lõuna-Ameerikas. Nagu vahendas Reuters, omandab Geely tehingu raames 26,4 protsendi suuruse osaluse Renault do Brasilis, jäädes samas vähemusosanikuks, samal ajal kui Renault säilitab enamusosaluse ja kontrolli ettevõtte üle.

Renault kinnitas oma ametlikus pressiteates, et partnerlus hõlmab nii tootmist kui ka müügitegevust. Geely saab ligipääsu Renault tööstuskompleksile São José dos Pinhaises, Paraná osariigis, kus asub tuntud Ayrton Senna tehas. See võimaldab Geelyl toota ja turustada oma autosid Brasiilia turul koos Renault’ mudelitega.

Samal ajal saab Renault kasutada Geely GEA uue energia platvormi, et laiendada oma valikut elektri- ja madala heitmega sõidukite osas. Electrive.com sõnul on eesmärk muuta Brasiilia üks Renault’ võtmeturgudest Lõuna-Ameerikas, toetades grupi üleilmset elektrifitseerimisstrateegiat.

Reuters kirjutas, et mõlema kaubamärgi sõidukeid, sealhulgas Geely EX5 elektrilist linnamaasturit, hakatakse tootma samas tehases, mis juba valmistab Renault mudeleid. Müügi ja turustuse eest vastutab Renault’ enda võrgustik, mis hõlmab üle riigi enam kui 300 müügipunkti.

Brasiilia moodustab üle 40 protsendi kõigist uute autode registreerimistest Ladina-Ameerikas. See teeb riigist ühe strateegilisema laienemispunkti mõlemale autotootjale. Renault saab tugevdada oma kohalolekut piirkonnas, kus see juba toodab Dusterit, Kwidi ja Orochit, samas kui Geely saab turule siseneda ilma nullist infrastruktuuri rajamata.

Automotive World märkis, et tehing on osa laiemast trendist, mille käigus Euroopa tootjad ja Aasia hiiglased ühendavad jõud, et jagada tootmiskulusid ja kiirendada elektrifitseerimist. Renault ja Geely koostöö hõlmab juba varem Renault Korea Motorsit ja ühist Horse Powertrain ettevõtet, mis toodab hübriidjõuallikaid.

Erinevalt paljudest varasematest tööstusliitudest on see koostöö pragmaatiline, mitte romantiline. Renault saab Geely kaudu tehnoloogiat ja kuluefektiivset tootmist, Geely aga pääsu stabiilsele ja usaldusväärsele turule. Mõlemad tootjad saavad tugevdada oma elektriliste mudelite positsiooni, samal ajal kui Brasiilia võidab tööhõive ja investeeringute näol.

Kui vaadata suuremat pilti, kinnitab see samm autotööstuse uut reaalsust: ellujäämiseks ei piisa enam rahvuslikust uhkusest, vaid vaja on partnerlust, mis ühendab inseneritöö, kapitali ja kohaliku kogemuse.