Renault sõidukid saavad Google nutisüsteemi
Renault-Nissan-Mitsubishi sõlmis Google'iga lepingu, mille kohaselt alliansi sõidukitele paigaldatakse netihiiu Androidi nutisüsteemid, millega saab kasutada teenuseid nagu Google Maps või Google Play.
Androidi operatsioonisüsteemiga autod jõuavad tarbijateni 2021. aastal. Android toob autosse juba tuntud rakendusi nagu Google Maps, mis pakub ajakohast ning kiiret navigeerimisinfot. Google Assistant lubab ligipääsu kõikidele funktsioonidele häälkäsklustega. Lisaks loob süsteem ligipääsu teistele tuhandetele Androidi rakendustele. Auto nutisüsteem on ühilduv nii Androidi kui ka iOS seadmetega.
Lisaks on leppes välja toodud, et kolmik toob turule 12 uut nullsaastega sõidukit ja jätkab isesõitvate autode tehnoloogiate välja töötamist.
"Google ja Renault-Nissan-Mitsubishi jagavad ühist nägemust tulevikust, kus autosõit on intelligentsem, turvalisem ja juhtmevabam. Meil on hea meel tuua Google Assistant, Google Maps ja teised populaarsed rakendused juhtidele ja reisijatele üle kogu maailma," sõnas Google'i platvormide ja ökosüsteemide vanemasepresident, Hiroshi Lockheimer.
Kas vaikus on tõesti uue ajastu luksus või lihtsalt hea turundus?
Kui varem tähistas vaikus salongis Rolls-Royce’i või Bentley privileegi, siis 2026. aastal üritab Kia veenda Euroopa ostjat, et vaikus on ka B-segmendi ehk väikeautode uus standard. Madridis esitletud Kia EV2 hiilgab NVH (müra, vibratsioon ja karedus) ohjeldamisega, sest elektriautode maailmas, kus sisepõlemismootori mürin ei varja enam veermiku naginaid ega tuule...
Alpine A390 GT on prantsaslik särtsakas vastulöök saksa igavusele
Dieppe’i insenerid said lõpuks ometi aru, et ainult puristidele mõeldud keskmootoriga mänguautodega arveid ei maksa. Alpine A390 GT saabumine müügisalongidesse märgib uut peatükki brändi Dream Garage strateegias. Kui varem tähendas Alpine’i embleem ebamugavat sisenemist ja olematut pagasiruumi, siis A390 on pragmaatiline sport-fastback, mis üritab ühildada A110 dünaamika ja viieukselise pereauto...
Volkswagen ID.3 Neo: Wolfsburgi tunnistus tehtud vigadele
Volkswageni peakorteris Wolfsburgis puhuvad enesekriitilised tuuled. Saksa hiid, kes kunagi uskus, et puutetundlikud liugurid ja tarkvaraline minimalism võiksid olla autotööstuse tulevik, pidi seisma silmitsi karmi reaalsusega. Uue nimega ID.3 Neo ja värskendatud mudelirivi ID.4, ID.5 ning ID.7 tähistavad strateegilist taganemist eksperimentaalsetest lahendustest, mida kliendid kunagi omaks ei võtnud. Nüüd jagatakse...
MG S9 PHEV trügib Euroopa pereautode turule
Briti nime taha varjuv Hiina hiid SAIC valmistub järjekordseks peatükiks oma vallutusretkel: MG S9 PHEV. Kui varem piirdus MG peamiselt eelarvesõbralike kompaktide ja särtsakate elektriautodega, siis nüüd sihib kontsern Euroopa suurpere rahakotti. S9 ei ürita pakkuda tehnoloogilist valgustatust, vaid toorest praktilisust odava hinnaga. MG lubab seitsmekohalist mugavust ja suurt pagasiruumi,...
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...