Retroauto tegi 2,2 miljoni dollariga hinnarekordi
Unikaalsete autode hind püsib kõrge ning reeglina need muutuvad ajas vaid kallimateks. Hea näitena sellest võib tuua Mecumi oksjonimajas omanikku vahetanud unikaalne Shelby GT500 Super Snake, mida maailmas eksisteerib vaid üksainus eksemplar. Huvi puuduse üle kurta ei saanud: auto müüdi prognoositust pea kaks korda kallimalt ning masin lõi 2013. aastal iseenda poolt püstitatud kalleima Mustangi rekordi.
Ford plaanis eelmise sajandi kuuekümnendate lõpus ehitada 50 analoogset masinat, kuid kui selgus, et auto hind ületab pea kahekordselt tavalise GT500 oma, siis löödi käega ning kogu projekt lõpetati. Seega valmiski vaid üksainus eksemplar.
Ainukordse Shelby GT500 Super Snake´i kapoti alt leiab seitsmeliitrise töömahuga V8 bensiinimootori, mis uuest peast arendas 700 hobujõudu. Muide, sama jõuallikaga võidusõiduauto Fort GT40 MKII võitis aastail 1966 – 1969 Le Mansi 24 tunni võidusõidu suisa neli aastat järjest.
Auto rekordilisest hinnast rääkides tuleb tunnistada, et 2013. aastal oksjonit külastades müüdi seesama Shelby GT500 Super Snake 1,3 miljoni USA dollari eest.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...