Revolutsioonilise kujustusega salapärane elektriauto Audilt
Nagu mõni aeg tagasi juba teatavaks sai, arendab Volkswageni kontsern salapärast elektriautot, koodnimega Landjet, mis peaks korraga realiseeruma mitme kaubamärgi seeriamudelina: Audi, Bentley ja Porsche. Audi peadisainer ütles väljaandele Car & Driver antud intervjuus, et arendatavale elektriautole antakse tema sõnul "revolutsiooniline" disain ja soovitas unustada Audi praeguse korporatiivse identiteedi, sest uus mudel näeb "täiesti erinev" välja. Suure tõenäosusega saab Landjetist täiselektriline ja täiustatud autonoomse juhtimissüsteemiga Gran Turismo.
Insaiderite sõnul mahutatakse uue sõiduki salongi kolm rida istmeid ja seitse istekohta, kuid paigutusest hoolimata on sellel klassikaline kolmemahuline kere – kontserni sisedokumentides nimetatakse põhikonkurendiks Tesla mudelit S, mitte mudelit X. Tõenäoliselt mahutatakse kolm istmerida tänu sisepõlemismootori puudumisele, nii et sarnase mõõtmetega Landjet saab olema avaram kui näiteks Audi mudelirea suurim sedaan – A8. Esimesena peaks konveierile konveierile jõudma Audi versioon. Esialgu räägitakse aastast 2024. Teised kaubamärgid lasevad sellel baseeruvad sõidukid välja mõnevõrra hiljem.
Fotol Audi ideeauto Aicon, mille kohta spekuleeriti, et sellest võiks 2024. aastaks välja areneda mudel A9.
Yenko/SC Corvette E-Ray: hübriidtehnoloogia kohtub suurushullustusega
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Vaata, kuidas rikkuda Lamborghini meistriteos süsinikkiust hüsteeriaga
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Tesla strateegiline taganemistee: Autopiloodist saab tasuline luksus
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Autotööstus vene moodi: Volga sünnib taas aga seekord Hiina tehnoloogiaga
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Polestar 5 ja neli uut tulijat: kas Geely päästerõngas või tehnoloogiline triumf?
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...