Rivian alustas esimesena elektrilise kastiauto seeriatootmist
Ameerika ettevõte Rivian käivitas elektrilise kastiauto R1T seeriaviisilise tootmise. Ettevõtte asutaja ja tegevjuht Robert Scaringe teatas Twitteris, et esimene elektriauto veeres Illinoisi osariigis asuvas Normalis asuvas tehase tootmisliinilt maha teisipäeva hommikul. Sõidukeid hakatakse peagi tarnima klientidele, kes on oma R1T juba peaaegu aasta oodanud. Rivian on seega esimene elektrilise pikapi tootmisega alustanud ettevõte.
Scaringe ei täpsustanud toodetud R1T-de arvu, kuid rajatisest tehtud fotodel on näha vähemalt kuutesõidukit. Nagu varem teatatud, jõuab ostjateni esimesena spetsiaalne tippvarustuses Launch Edition versioon.
Sellele mudelile paigaldatakse kõige võimsam jõuallikas: see koosneb neljast elektrimootorist, mille koguvõimsus ulatub 765 hobujõuni ja pöördemomenti mõõdetakse 1120 Nm-ga. R1T kiirendab stardist 97 km/h (60 miili tunnis) täpselt kolme sekundiga. See on 0,1 sekundit rohkem kui kõige võimsamal kolmemootorilisel Tesla Cybertruckil.
Launch Edition ei ole kastiauto kõige pikema läbisõiduga versioon. Selle 135 kilovatt-tunnine aku võimaldab ilma laadimiseta sõita kuni 480 kilomeetrit. 180 kilovatt-tunnise versiooniga, mis jõuab müüki järgmisel aastal, saavutatakse 645 kilomeetri pikkune maksimaalne läbitavus, nagu ka R1T baasmudelil.
Rivian käivitas Launch Editioni tellimused juba eelmise aasta novembris, hinnates selle versiooni 75 000 dollariga.
Porsche plaanib teha tänavahüperauto
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...