USA firma Rivian valmistub turule tooma korraga kaht elektrilist sõidukit – kastiautot R1T ja maasturit R1S. Hinnaks öeldakse 69 000 USA dollarit, mis tähendab aga rikkaliku varustusega sõidukit. Baasmudeli hind jääks sellest oluliselt allapoole. Riviani peamiseks konkurendiks on Tesla Cybertruck, mille baasversiooni eest plaanitakse küsida 39 900 dollarit. Riviani plaanide järgi peaksid nende sõidukid Tesladest odavamad olema.
Niisiis lubatakse ligi 70 tuhat dollarit maksvale autole paigaldada klaasist panoraamkatus ning 135 kWh akupakk, mis tagaks sõidu 480 kilomeetri kaugusele. Baasmudeli 105 kWh mahtuvusega akud lubavad läbisõiduks 370 kilomeetrit. Kas see oleks põhjus 30 000 dollari võrra odavamaks hinnaks jäägu iga ostja otsustada.
R1T osas on varem jagatud infot, et selle varustusse kuulub Tank Turn süsteem, mis lubab pehmematel pinnastel kohapeal ringi pöörata. Teise omapärase oskusena suudavad kaks sarnast autot oma akuressursse teineteisega jagada.
Rivian R1T esitlus toimus 2018. aastal. Siis tutvustati autot, mille nelja elektrimootori summaarne võimsus küündis 760 hobujõuni. Seda oleks piisavalt tagamaks suurele autole kiirenduse alla kolme sekundiga. Maastur saab sama veoskeemi.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...