Audi a pregătit A2 e-tron pentru producție cu 21 de luni mai repede și a simplificat procesul de fabricație

A2 e-tron este important pentru Audi și din perspectiva prețului. În Germania, automobilul electric are un preț de pornire de 38.200 de euro, iar primii clienți urmează să-și primească mașinile în decembrie. Cu un consum minim de energie în regim WLTP de 12,8 kWh/100 km, Audi îl prezintă drept cel mai eficient automobil de serie din istoria sa. Versiunea cu cea mai mare autonomie poate parcurge până la 646 de kilometri.

Mai puține versiuni înseamnă costuri de producție mai mici

Pentru A2 e-tron, Audi a redus numărul codurilor de piesă folosite în producție. Astfel scad atât spațiul necesar pentru depozitarea componentelor, cât și complexitatea logisticii.

Pentru prima dată, uzina din Ingolstadt folosește așa-numitul principiu de producție „șir de perle”. Ordinea de producție pentru mașinile comandate de anumiți clienți este stabilită cu șase zile înainte de începerea asamblării și este menținută pe tot parcursul procesului de producție. Astfel, furnizorul poate ambala de la bun început componentele în ordinea corectă, reducând necesarul de depozitare și de reordonare a pieselor în fabrică.

Audi nu a construit nici o linie de producție complet nouă pentru A2 e-tron. La Ingolstadt, compania folosește cât mai multe dintre echipamentele și roboții existenți, reducând investițiile necesare lansării noului model.

Roboții montează chiar și roțile

În același timp, gradul de automatizare a crescut. Roțile modelului A2 e-tron sunt montate complet automat de roboți.

În atelierul de caroserii, Audi folosește tehnologia „bin picking”, în cadrul căreia camerele video și procesarea imaginilor ajută un robot să identifice, să preia și să poziționeze componenta corectă dintr-un container pentru prelucrarea ulterioară.

Edge Cloud 4 Production devine infrastructura digitală centrală a liniei de producție. Sistemele de monitorizare și de ghidare a angajaților sunt administrate centralizat din cloud, iar asistenții bazați pe inteligență artificială îi ajută pe angajați să găsească documentația tehnică și instrucțiunile.

Audi trebuie să învețe să producă mai ieftin automobile electrice

Modul de producție al modelului A2 e-tron este cel puțin la fel de important pentru Audi ca autonomia de 646 km. Pe piața europeană a automobilelor electrice, prețurile sunt împinse în jos atât de mărcile de volum ale Grupului Volkswagen, cât și de producătorii chinezi. Doar sigla unei mărci premium nu mai compensează o producție costisitoare și complexă.

Răspunsul Audi este cât se poate de clar: mai puține versiuni, mai puține piese, utilizarea la maximum a fabricii existente și o dezvoltare mai rapidă.

A2 e-tron urmează, de asemenea, să înlocuiască modelele A1 și Q2 la baza gamei Audi. Producția ambelor modele actuale va înceta, iar A2 electric va deveni, în fapt, noul model de acces al mărcii Audi. Audi a livrat aproape 887.000 de unități Q2 și aproape 1,39 milioane de unități din generația actuală a modelului A1, astfel că A2 e-tron are de atins o ștachetă foarte înaltă.

Modelul A2 original a devenit cunoscut la vremea sa pentru caroseria costisitoare din aluminiu și ingineria de excepție. Noul A2 e-tron abordează eficiența dintr-o altă perspectivă. De această dată, obiectivul nu este doar realizarea unei mașini cât mai ingenioase, ci și a uneia pe care Audi să o poată produce cât mai rațional posibil.

În războiul prețurilor de pe piața europeană a automobilelor electrice, acest din urmă aspect s-ar putea dovedi mai important.