Noul automobil sport electric Audi va folosi tehnologia Porsche Cayman
1/10 
Porsche a confirmat că următorul automobil sport electric al Audi va folosi platforma dezvoltată pentru noile 718 Cayman și Boxster. Modelul de serie derivat din Audi Concept C va ajunge pe piață în 2027 și va îmbina tehnologia modelelor sport Porsche cu noul limbaj de design Audi. Colaborarea va contribui la reducerea costurilor de dezvoltare într-un moment în care viitorul comercial al automobilelor sport electrice rămâne incert.
Porsche îi furnizează Audi platforma sa electrică
Directorul financiar al Porsche, Jochen Breckner, a confirmat în cadrul prezentării rezultatelor companiei pentru trimestrul al treilea că Audi dezvoltă un proiect numit C-Sport pe platforma electrică a modelului Porsche 718.
Potrivit Motor1, arhitectura comună le permite companiilor să împartă costurile de dezvoltare a bateriilor, a sistemelor de propulsie electrică și a structurilor șasiului. În același timp, ambii producători pot conferi mașinilor propriile caracteristici de manevrabilitate și comportament la condus.
Porsche va păstra caroseria coupé pentru Cayman și configurația roadster pentru Boxster. Audi, în schimb, va adopta o caroserie de tip targa, cu un plafon rigid, format din două panouri, care se deschide electric.
Concept C îmbină moștenirea modelelor TT și R8
Audi a prezentat Concept C în septembrie 2025. Automobilul sport electric cu două locuri a introdus noul limbaj de design minimalist al mărcii, definit printr-o parte frontală verticală, suprafețe simple ale caroseriei și semnături luminoase cu patru segmente.
Concept C nu este succesorul direct nici al lui TT, nici al lui R8, dar ocupă locul rămas liber în gama Audi după retragerea acestora.
Conceptul folosește un singur motor electric, montat pe puntea spate. Platforma permite adăugarea unui al doilea motor pe puntea față, ceea ce deschide posibilitatea unei versiuni quattro cu tracțiune integrală. Audi nu a confirmat încă opțiunile de propulsie pentru modelul de serie.
Cayman electric trebuie să păstreze caracterul unui automobil sport cu motor central
Cea mai mare provocare tehnică pentru Porsche este păstrarea caracteristicilor de manevrabilitate ale familiei 718. Configurația cu motor central a modelelor Cayman și Boxster aflate la finalul ciclului de producție oferea o distribuție favorabilă a masei și un moment de inerție scăzut.
La modelele electrice 718, Porsche va amplasa modulele bateriei astfel încât să imite distribuția masei specifică unui automobil sport cu motor central. Soluția diferă de cea a automobilelor electrice convenționale, la care un pachet mare de baterii acoperă aproape întreaga podea.
Aceeași soluție îi permite Audi să construiască un automobil electric cu un centru de greutate coborât și o poziție sportivă la volan.
Puterea finală, capacitatea bateriei, masa și autonomia nu sunt cunoscute încă.
Colaborarea reduce riscurile pentru ambii producători
Porsche a încheiat producția modelelor 718 cu motoare cu ardere internă în 2025. Dezvoltarea succesorilor lor electrici a fost întârziată, iar compania a fost nevoită să își ajusteze strategia de electrificare.
Implicarea Audi în proiect ajută la repartizarea costurilor pe un volum mai mare de producție. Porsche obține venituri suplimentare din utilizarea platformei sale, în timp ce Audi evită să dezvolte singur o arhitectură complet nouă pentru un automobil sport.
Colaborarea este importantă și pentru industria auto europeană. Piața automobilelor sport electrice rămâne mică, iar dezvoltarea unor astfel de modele necesită investiții substanțiale, greu de recuperat în condițiile unor volume reduse de vânzări.
Audi intenționează să producă noul automobil sport electric la uzina Böllinger Höfe din Neckarsulm începând din 2027. La aceeași uzină a fost produs anterior Audi R8.
Pentru Audi, însă, cea mai importantă întrebare nu este de unde provine platforma, ci dacă noul automobil sport electric poate oferi la fel de multă plăcere la condus ca fostele modele TT și R8. Tehnologia Porsche oferă o bază solidă, dar masa, senzația transmisă de direcție și reglajele șasiului vor determina rezultatul final.
