Dacia păstrează numele Spring, iar micul său EV de buget trece la producția europeană
Autor auto.pub |
Publicat la:
22.06.2026
Dacia a confirmat că noua generație a citadinei sale electrice va păstra numele Spring. Va rămâne cel mai simplu EV al mărcii, însă noutatea importantă de această dată este producția europeană, nu o regândire tehnică radicală.
Lansat în 2021, Spring a adus Dacia pe piața vehiculelor electrice cu o formulă simplă: preț scăzut, patru locuri, consum modest de energie și autonomie suficientă pentru utilizarea urbană. Potrivit Dacia, modelul a atras aproape 210.000 de cumpărători în Europa, deși vânzările și-au pierdut recent o parte din elanul de la început.
Noul Spring nu ar trebui privit ca un model de totul sau nimic pentru Dacia. Pentru marcă, este mai degrabă o actualizare necesară, care păstrează în gamă un EV ultra-accesibil într-un moment în care rivalii intră în același interval de preț.
Cea mai mare schimbare este trecerea la producția europeană. Asta îi oferă Dacia o poziție mai puternică pe piețele unde stimulentele, tarifele și regulile de origine influențează tot mai mult prețul mașinilor electrice low-cost. Dacă Dacia poate menține prețul sub 18.000 de euro, Spring va rămâne unul dintre cele mai accesibile EV-uri din Europa.
Deocamdată, Dacia păstrează lucrurile simple la capitolul tehnic. Marca promite un sistem de propulsie complet electric, patru locuri adevărate și un portbagaj decent. Încă nu a publicat detalii complete despre baterie, putere, autonomie sau viteza de încărcare.
Spring nu mai este singur în segment. Citroën ë-C3, Leapmotor T03 și viitorul Renault Twingo E-Tech arată că segmentul EV-urilor de buget devine din nou unul serios în Europa. Avantajul Dacia trebuie să fie foarte clar: un preț de achiziție mai mic, ușurință în utilizare și costuri reduse de exploatare.
Noul Spring nu ar trebui privit ca un model de totul sau nimic pentru Dacia. Pentru marcă, este mai degrabă o actualizare necesară, care păstrează în gamă un EV ultra-accesibil într-un moment în care rivalii intră în același interval de preț.
Cea mai mare schimbare este trecerea la producția europeană. Asta îi oferă Dacia o poziție mai puternică pe piețele unde stimulentele, tarifele și regulile de origine influențează tot mai mult prețul mașinilor electrice low-cost. Dacă Dacia poate menține prețul sub 18.000 de euro, Spring va rămâne unul dintre cele mai accesibile EV-uri din Europa.
Deocamdată, Dacia păstrează lucrurile simple la capitolul tehnic. Marca promite un sistem de propulsie complet electric, patru locuri adevărate și un portbagaj decent. Încă nu a publicat detalii complete despre baterie, putere, autonomie sau viteza de încărcare.
Spring nu mai este singur în segment. Citroën ë-C3, Leapmotor T03 și viitorul Renault Twingo E-Tech arată că segmentul EV-urilor de buget devine din nou unul serios în Europa. Avantajul Dacia trebuie să fie foarte clar: un preț de achiziție mai mic, ușurință în utilizare și costuri reduse de exploatare.
