E-Motiv aduce tehnologia MotoGP pe motocicletele electrice și promite schimbarea treptelor fără pierdere de putere
1/2 
Compania britanică de tehnologie E-Motiv Shift Systems va prezenta în noiembrie, la salonul EICMA din Milano, o transmisie cu două trepte pentru motociclete electrice, care permite schimbarea treptelor fără întreruperea tracțiunii. Bazat pe tehnologie folosită în cursele MotoGP, sistemul promite să îmbunătățească accelerația și eficiența energetică, păstrând livrarea lină a puterii specifică unui motor electric.
Două trepte ar putea fi mai bune decât una
Majoritatea motocicletelor electrice folosesc un raport de transmisie fix, deoarece motorul electric dezvoltă un cuplu ridicat chiar și la viteze mici. O transmisie simplă reduce greutatea și pierderile mecanice, dar îi obligă pe ingineri să găsească un compromis între accelerație, viteza maximă și eficiența energetică.
Noua cutie de viteze powershift cu două trepte de la E-Motiv permite folosirea unui raport de transmisie mai mic pentru accelerație și a unuia mai mare la viteze ridicate. Spre deosebire de o cutie de viteze convențională, sistemul nu întrerupe transmiterea puterii către roată în timpul schimbării treptelor.
Potrivit producătorului, tehnologia permite și adaptarea modului în care se schimbă treptele. Pe o motocicletă sport, poate acorda prioritate răspunsului imediat, iar pe una de turism, funcționării line și economiei de energie.
Eficiența reală a sistemului va depinde însă de greutatea suplimentară și de pierderile mecanice. E-Motiv nu a dezvăluit încă greutatea cutiei de viteze, rapoartele de transmisie sau valorile măsurate ale eficienței.
Experiența din MotoGP datează din 2015
Tehnologia E-Motiv își are originile în sistemul de schimbare a treptelor Zeroshift, dezvoltat în urmă cu aproape 25 de ani.
Aprilia Racing l-a introdus pe motocicleta de curse RS-GP în 2015. De atunci, echipa a obținut peste 30 de clasări pe podium, inclusiv ocuparea tuturor celor trei locuri de pe podium la Silverstone, în iulie 2026.
Pentru motocicletele electrice, E-Motiv a dezvoltat o soluție brevetată distinctă, susținută cu 1 milion de lire sterline, echivalentul a aproximativ 1,15 milioane de euro, prin programul Innovate UK al guvernului britanic.
La proiectul de dezvoltare au participat producătorul de motociclete BSA, Universitatea din Bath și centrul de cercetare în domeniul sistemelor de propulsie IAAPS.
Primele teste de rulare vor începe în 2027
Tehnologia va fi testată pe motocicleta electrică Demo 1, proiectată de compania britanică Envisage. IAAPS construiește prototipul la centrul său de cercetare, iar primele teste de rulare în condiții reale sunt programate să înceapă în primul trimestru din 2027.
E-Motiv va prezenta noua transmisie la EICMA 2026, eveniment organizat la Milano între 3 și 8 noiembrie. Compania nu dezvăluie deocamdată când va începe producția de serie sau cine ar putea fi potențialii săi clienți.
Pe piața europeană a motocicletelor electrice, sistemul ar putea prezenta un interes deosebit pentru producătorii de modele sportive și de modele cu autonomie mai mare. O transmisie cu două trepte ar permite motorului electric să funcționeze într-un interval de eficiență mai bun, dar beneficiile sale trebuie să compenseze complexitatea sporită a construcției și prețul mai mare.
Tehnologia E-Motiv nu face automat o motocicletă electrică mai rapidă sau mai economică. Le oferă însă inginerilor o altă modalitate de a optimiza transmisia fără a sacrifica unul dintre cele mai mari avantaje ale propulsiei electrice: transmiterea neîntreruptă a puterii către roată.
