Honda Racing aduce tehnologia din competiții pe mașinile de serie

Civic Type R primește jante mai ușoare și mai late

Compania va prezenta noua gamă HRC Performance Parts la salonul auto SEMA din Las Vegas, desfășurat între 3 și 6 noiembrie. Vânzările vor începe în martie 2027, prin dealerii Honda și Acura și prin magazinul online DreamShop al Honda. Produsul cel mai orientat spre performanță este o jantă de 19 inchi din aluminiu forjat, dezvoltată de HRC în colaborare cu firma italiană 2elle-engineering. Același producător furnizează jante pentru mașina de curse Acura ARX-06. Noua jantă are o lățime de 254 mm și cântărește doar 9,43 kg. Față de janta montată din fabrică pe Civic Type R, se economisesc aproximativ 2,5 kg pe fiecare roată. La nivelul tuturor celor patru roți, masa nesuspendată scade cu aproape 10 kg.

Reducerea masei nesuspendate ajută suspensia să reacționeze mai rapid la denivelări și îmbunătățește contactul pneurilor cu carosabilul. Dimensiunile modificate ale jantelor influențează și ecartamentul, și comportamentul dinamic.

HRC oferă jantele în finisaje gri și bronz. Cel din urmă amintește de monopostul istoric de Formula 1 Honda RA272.

SUV-urile primesc jante mai rezistente și o gardă la sol mai mare

HRC a dezvoltat, în colaborare cu Titan 7, jante forjate de 18 inchi pentru Honda Passport și Pilot. Producătorul folosește un aliaj de aluminiu 6061 și o forță de forjare de 10.000 de tone. Noile jante pot suporta, fiecare, o sarcină cu aproximativ 100 kg mai mare decât cele montate din fabrică. Astfel, oferă o rezervă suplimentară de rezistență, în special la deplasarea în teren accidentat.

O modificare și mai practică este sistemul de evacuare din oțel inoxidabil dezvoltat împreună cu Borla. Conceput pentru motorul V6 de 3,5 litri, sistemul îmbunătățește fluxul gazelor de evacuare cu până la 6% și mărește garda la sol cu până la 48 mm. Sistemul Polyphonic Harmonizer de la Borla pune în valoare sunetul natural al motorului, în timp ce tehnologia de reducere a zgomotului diminuează zumzetul deranjant la rularea cu viteză constantă pe autostradă.

Sistemul de evacuare este compatibil cu Passport începând cu anul-model 2026 și cu Pilot începând cu anul-model 2023. Poate fi instalat folosind punctele de prindere din fabrică.

Urmează frâne Brembo și suspensie sport

Planurile HRC nu se limitează la modificări estetice. La SEMA vor fi prezentate și prototipuri de suspensii coilover reglabile, flanșe superioare cu reglaj al unghiului de cădere, frâne Brembo cu etriere cu șase pistoane și un mecanism de schimbare a treptelor cu cursă scurtă.

Aceste componente indică direcția programului de dezvoltare al HRC. Scopul este ca piesele bazate pe experiența din competiții să îmbunătățească efectiv comportamentul rutier al mașinii, nu doar aspectul acesteia.

Noile componente vor fi supuse unor teste ample de durabilitate și performanță, inclusiv pe circuitul Nürburgring.

Pasionații din Europa mai au de așteptat

HRC Performance Parts se concentrează în prezent pe America de Nord. Honda nu a anunțat încă planuri de vânzare în Europa sau prețuri.

Jantele pentru Civic Type R și viitoarele componente ale suspensiei ar prezenta cel mai mare interes în Europa. În schimb, Passport și Pilot sunt SUV-uri destinate în principal pieței americane.

Prin această inițiativă, Honda plasează HRC într-o concurență mai directă cu programe de piese de performanță precum BMW M Performance și Toyota GR Parts. Diferența constă în tradiția solidă a HRC în competiții, pe care compania vrea acum să o valorifice mai direct pentru a îmbunătăți mașinile de serie.

Prețul va fi totuși decisiv pentru succesul gamei. Dacă HRC va putea oferi performanțe comparabile cu cele ale producătorilor independenți de piese aftermarket și o calitate de nivelul celei oferite de fabrică, la un preț suplimentar rezonabil, noua gamă s-ar putea bucura de mult succes în rândul pasionaților Honda.