Opel Corsa GSE electric accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde
Opel a prezentat noul Corsa GSE, care va deveni modelul de serie cu cea mai rapidă accelerație din gama mărcii. Hatchback-ul complet electric dezvoltă 207 kW, adică 281 CP, atinge 100 km/h în 5,5 secunde și își va face debutul public la Salonul Auto de la Paris, în octombrie.
Noua versiune GSE aduce tradiția mașinilor mici de performanță de la Opel în era electrică. Sigla vine de la Grand Sport Electric, denumire pe care Opel o folosește și pentru Mokka GSE.
Motorul electric al lui Corsa GSE dezvoltă aceiași 207 kW și 345 Nm ca la Mokka GSE, dar Corsa, fiind mai ușor, pleacă de pe loc mai rapid. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 5,5 secunde, iar viteza maximă este de 180 km/h.
Trei moduri de rulare, un șasiu serios
Șoferii pot alege între trei moduri. Sport deblochează întreaga putere. Normal reduce puterea la 170 kW, adică 231 CP, în timp ce Eco pune eficiența pe primul loc. În acest mod, Opel limitează și viteza maximă la 150 km/h.
Bateria are o capacitate brută de 54 kWh, din care 51 kWh sunt utilizabili. Opel nu a publicat încă autonomia oficială, dar spune că managementul termic al bateriei a fost adaptat pentru un condus mai solicitant.
Corsa GSE nu este pur și simplu un Corsa obișnuit cu un motor mai puternic. Primește tracțiune față cu diferențial cu alunecare limitată de tip Torsen, suspensie sport coborâtă, bare anti-ruliu noi, amortizoare specifice modelului și un răspuns recalibrat al direcției și pedalelor. Frânarea este asigurată de un sistem cu etriere cu patru pistoane, pe componente Alcon.
Viteză electrică fără luciul de lux
La nivel vizual, GSE se diferențiază printr-un design mai sportiv al părții frontale și posterioare, plafon negru, eleron spate negru, elemente mai late în jurul pasajelor roților și jante de 18 inchi cu anvelope Michelin Pilot Sport 4S. La interior, Opel montează scaune sport cu detalii din Alcantara, centuri galbene, pedale din aluminiu și afișaje digitale cu date de performanță.
Corsa GSE arată cum vrea Opel să ducă ideea de hot hatch în era mașinilor electrice. Nu urmărește imaginea unui EV de lux. În schimb, propune o mașină electrică mică de performanță, în care accelerația, reglajul șasiului și utilizarea de zi cu zi încă pot sta în aceeași propoziție.
Opel va publica mai multe detalii ulterior. Deocamdată, compania subliniază că toate valorile tehnice rămân preliminare, deoarece mașina nu este încă omologată și nu este pusă în vânzare.
